[實(shí)用新型]一種帶有智能保護(hù)平臺(tái)型裝置的兒童車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820758234.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208411844U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林建斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 漳州市龍文區(qū)健達(dá)電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B62B9/14
• 分類號(hào): B62B9/14;B62B9/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種帶有智能保護(hù)平臺(tái)型裝置的兒童車，包括智能兒童車本體（1）以及設(shè)置在智能兒童車本體（1）上的防護(hù)板（3）、頂防護(hù)罩（10）和側(cè)防護(hù)罩（14），其特征在于：所述智能兒童車本體（1）的前表面固定連接有腳踏板，所述腳踏板的內(nèi)部設(shè)有兩組左右對(duì)稱的腳踏孔（2），且腳踏板的前表面固定連接有防護(hù)板（3），所述防護(hù)板（3）的內(nèi)部上下兩端左右兩側(cè)均設(shè)有卡槽（4），所述卡槽（4）的內(nèi)部卡接有卡塊（5），所述卡塊（5）的內(nèi)端固定連接有減震板（6），所述減震板（6）的左右內(nèi)壁上均固定連接有減震彈簧（7），兩組所述減震彈簧（7）之間套接有減震墊圈（8），所述腳踏板的內(nèi)部上端設(shè)有密封槽（9），所述密封槽（9）的內(nèi)部卡接有頂防護(hù)罩（10），所述頂防護(hù)罩（10）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有若干組內(nèi)防護(hù)罩（11），所述內(nèi)防護(hù)罩（11）卡接在密封槽（9）的內(nèi)部，內(nèi)防護(hù)罩（11）的左端均設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)部貫穿有固定件（12），且固定件（12）卡接在內(nèi)防護(hù)罩（11）的內(nèi)壁和外壁上，固定件（12）的左端固定連接有扭環(huán)（13），所述智能兒童車本體（1）的左右兩端均固定連接有側(cè)防護(hù)罩（14），所述側(cè)防護(hù)罩（14）上均設(shè)有通氣窗（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有智能保護(hù)平臺(tái)型裝置的兒童車，其特征在于：所述腳踏板呈“L”形板狀結(jié)構(gòu)，腳踏板的豎直部分上設(shè)有腳踏孔（2）和密封槽（9），腳踏板的水平部分左表面焊接有防護(hù)板（3），防護(hù)板（3）呈矩形板狀結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有智能保護(hù)平臺(tái)型裝置的兒童車，其特征在于：所述卡塊（5）呈“T”形結(jié)構(gòu)，卡塊（5）的豎直部分卡接在卡槽（4）的內(nèi)部，減震板（6）呈“凹”字形結(jié)構(gòu)，卡塊（5）的水平部分焊接在減震板（6）突出部分的外壁上，減震彈簧（7）固定在減震板（6）突出部分的內(nèi)壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有智能保護(hù)平臺(tái)型裝置的兒童車，其特征在于：所述頂防護(hù)罩（10）呈圓弧狀結(jié)構(gòu)，頂防護(hù)罩（10）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有若干組內(nèi)防護(hù)罩（11），內(nèi)部?jī)?nèi)防護(hù)罩（11）的寬度均小于外部?jī)?nèi)防護(hù)罩（11）的寬度，最內(nèi)端的內(nèi)防護(hù)罩（11）卡接在密封槽（9）的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有智能保護(hù)平臺(tái)型裝置的兒童車，其特征在于：所述固定件（12）呈“工”字形結(jié)構(gòu)，固定件（12）右端的豎直部分卡接在內(nèi)端內(nèi)防護(hù)罩（11）的內(nèi)壁上，固定件（12）左端的豎直部分卡接在外端內(nèi)防護(hù)罩（11）的外壁上，固定件（12）的水平部分貫穿通孔，固定件（12）的左端焊接有扭環(huán)（13），扭環(huán)（13）呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)。