[實用新型]一種液壓舉升油缸

有效

• 申請號: 201820756430.X
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN208456945U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 陳洪福;陳志豪;焦榮森
• 申請（專利權）人: 常州協力汽車零部件有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B21/041
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

1.一種液壓舉升油缸，其特征在于：包括舉升組件(10)、固定組件(20)和導油組件(30)，所述舉升組件(10)包括缸筒(11)、活塞(12)、第一密封圈(13)、導向環(14)、第二密封圈(15)、防塵圈(16)、活塞桿(17)、第一緩沖套(18)和第二緩沖套(19)，所述缸筒(11)的內側壁左側設有所述第二緩沖套(19)，所述第二緩沖套(19)與所述缸筒(11)固定連接，所述第二緩沖套(19)的右側壁設有所述活塞(12)，所述活塞(12)與所述缸筒(11)固定連接，所述第一密封圈(13)位于所述活塞(12)的外側壁，且與所述缸筒(11)固定連接，所述第一密封圈(13)的右側設有所述導向環(14)，所述導向環(14)與所述缸筒(11)固定連接，所述活塞(12)的內側壁設有所述活塞桿(17)，所述活塞桿(17)與所述活塞(12)滑動連接，所述活塞(12)的右側壁設有所述第一緩沖套(18)，所述第一緩沖套(18)與所述缸筒(11)固定連接，所述活塞桿(17)的外側壁右側設有所述防塵圈(16)，所述防塵圈(16)與所述缸筒(11)固定連接，所述防塵圈(16)的左側設有所述第二密封圈(15)，所述第二密封圈(15)與所述缸筒(11)固定連接，所述固定組件(20)包括第一固定環(21)和第二固定環(22)，所述活塞桿(17)的右端設有所述第一固定環(21)，所述第一固定環(21)與所述活塞桿(17)固定連接，所述第二固定環(22)位于所述缸筒(11)的左側壁，且與所述缸筒(11)焊接固定，所述導油組件(30)包括防護帽(31)、接油管(32)、導油管(33)、過濾芯(34)和導壓閥(35)，所述第二固定環(22)的頂端設有所述接油管(32)，所述接油管(32)與所述防護帽(31)焊接固定，所述接油管(32)的頂端設有所述防護帽(31)，所述防護帽(31)與所述接油管(32)螺接固定，所述接油管(32)的右端設有所述導油管(33)，所述接油管(32)與所述導油管(33)可拆卸連接，所述過濾芯(34)位于所述接油管(32)的內側壁，且與所述接油管(32)固定連接，所述接油管(32)的底端設有所述導壓閥(35)，所述導壓閥(35)與所述接油管(32)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種液壓舉升油缸，其特征在于：所述第一固定環(21)的半徑與所述第二固定環(22)的半徑相等。

3.根據權利要求1所述的一種液壓舉升油缸，其特征在于：所述導油管(33)的左端與所述接油管(32)密封連接，右端與所述缸筒(11)密封連接。

4.根據權利要求1所述的一種液壓舉升油缸，其特征在于：所述第二密封圈(15)和所述防塵圈(16)的半徑相等，且所述第二密封圈(15)和所述防塵圈(16)貼附所述活塞桿(17)。

5.根據權利要求1所述的一種液壓舉升油缸，其特征在于：所述過濾芯(34)為圓柱體形狀，且所述過濾芯(34)收容于所述接油管(32)內。

6.根據權利要求1所述的一種液壓舉升油缸，其特征在于：所述缸筒(11)的內部靠近所述導油管(33)的底端設有出油管，所述出油管與所述缸筒(11)固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種液壓舉升油缸，其特征在于：所述第一密封圈(13)和所述導向環(14)的半徑相等。