[實用新型]一種電動汽車電池連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820756207.5 | 申請日: | 2018-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN208521995U | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高寧 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳輝力電子有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6561;B60K1/04 |
| 代理公司: | 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287 | 代理人: | 胡海國 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區(qū)新安街道*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動汽車電池 固定塊 連接結(jié)構(gòu) 保護(hù)蓋 連接桿 電池 固定板 橫板 松緊帶 本實用新型 電動汽車 內(nèi)部安裝 外側(cè)設(shè)置 行駛過程 下表面 散熱 凸塊 左端 | ||
1.一種電動汽車電池連接結(jié)構(gòu),包括保護(hù)箱體(1)、保護(hù)蓋(8)和第一連接桿(11),其特征在于:所述保護(hù)箱體(1)的內(nèi)部安裝有電池(2),且電池(2)的外表面設(shè)置有松緊帶(3),所述松緊帶(3)的左右兩端均設(shè)置有第一固定塊(5),且松緊帶(3)的上下兩端均設(shè)置有第一橫板(4),所述第一連接桿(11)設(shè)置在第一橫板(4)的內(nèi)部,且第一橫板(4)的左端下表面設(shè)置有凸塊(12),并且第一橫板(4)的外側(cè)設(shè)置有連接板(10),所述第一固定塊(5)的左側(cè)固定有第二固定塊(13),且第二固定塊(13)外側(cè)固定有第二連接桿(15),并且第二連接桿(15)的外側(cè)設(shè)置有第二橫板(14),所述保護(hù)蓋(8)在保護(hù)箱體(1)的外側(cè),且保護(hù)蓋(8)的外表面安裝有通風(fēng)口(6),所述保護(hù)蓋(8)的右端固定有固定板(7),且固定板(7)的外側(cè)設(shè)置有連接塊(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車電池連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一橫板(4)為轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu),且第一橫板(4)的左端與凸塊(12)為焊接一體化結(jié)構(gòu),并且凸塊(12)的高度尺寸大于連接板(10)的高度尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車電池連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一固定塊(5)的左端為中空結(jié)構(gòu),且第一固定塊(5)的內(nèi)徑尺寸等于第二橫板(14)下端的長度尺寸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車電池連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述通風(fēng)口(6)為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),且通風(fēng)口(6)在保護(hù)蓋(8)的外表面等間距平行設(shè)置有4個,并且通風(fēng)口(6)和保護(hù)蓋(8)的連接方式為嵌套連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車電池連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述固定板(7)為“回”字形結(jié)構(gòu),且固定板(7)的內(nèi)徑尺寸等于連接塊(9)的長度尺寸,并且連接塊(9)為“T”型結(jié)構(gòu),而且連接塊(9)的下端和保護(hù)箱體(1)構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車電池連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第二橫板(14)通過第二連接桿(15)在第二固定塊(13)上為轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu),且第二橫板(14)的橫截面面積小于第二固定塊(13)的橫截面面積。
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