[實用新型]自行車自動調節把橫有效
| 申請號: | 201820749903.3 | 申請日: | 2018-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN208429203U | 公開(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發明(設計)人: | 陶海軍 | 申請(專利權)人: | 丁文鈴 |
| 主分類號: | B62K21/16 | 分類號: | B62K21/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 317200 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 把橫 齒輪 齒部 內端 安裝本體 齒輪機構 套管部 蝸輪 本實用新型 齒輪連接 自行車把 安裝腔 同心軸 伸入 自動調節參數 電機輸出端 自行車 程序控制 電機安裝 連接蝸桿 數據反饋 藍牙 蝸桿 云端 電機 同心 配合 | ||
1.自行車自動調節把橫,其特征在于:包括安裝本體(1)、電機(2)、齒輪機構、第一把橫部(3)和第二把橫部(4),安裝本體包括兩側的兩個套管部和安裝腔,所述電機安裝在安裝腔內,電機輸出端連接蝸桿(21);齒輪機構包括-與蝸桿配合的蝸輪(51), -連接的蝸輪兩側的第一齒輪(52)和第二齒輪(53);第一齒輪、第二齒輪和蝸輪同心,且設有同心軸;齒輪機構通過同心軸固定在安裝本體上;第一把橫部內端設有第一齒部,第一把橫部內端伸入套管部,第一齒輪連接第一齒部;第二把橫部內端設有第二齒部,第二把橫部內端伸入套管部,第二齒輪連接第二齒部。
2.根據權利要求1所述的自行車自動調節把橫,其特征在于:第一把橫部和第二把橫部分別與套管部匹配,所述套管部長度在5cm-15cm之間。
3.根據權利要求1所述的自行車自動調節把橫,其特征在于:還包括太陽能面板(6),太陽能面板輸出端連接蓄電池,所述蓄電池連接通過智能電路模塊連接所述電機;智能電路模塊包括網絡信號接收模塊和執行信號輸出模塊,網絡信號接收模塊信號連接所述執行信號輸出模塊。
4.根據權利要求2所述的自行車自動調節把橫,其特征在于:所述安裝本體(1)一側設有置物籃(7),其另一側設有手機放置槽(8),所述手機放置槽(8)的底部設有泄水槽(81)。
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