[實用新型]一種無機房電梯轎底輪減震結構

有效

• 申請號: 201820749865.1
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN208308196U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 高贊亭;宋亮;范高杰;吳春龍
• 申請（專利權）人: 杭州斯沃德電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00;B66B11/02;F16F15/08
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 解明鎧;劉靜靜

1.一種無機房電梯轎底輪減震結構，包括矩形框結構的轎架以及安裝在轎架底部的轎底輪固定架，轎底輪固定架上轉動安裝有兩個轎底輪，其特征在于，兩個轎底輪所處在第一中心面與轎架所處的第二中心面夾角布置，轎架底部和轎底輪固定架之間設有減震墊，所述減震墊的中心處在第一中心面和第二中心面的交線上。

2.如權利要求1所述的無機房電梯轎底輪減震結構，其特征在于，所述轎底輪固定架包括兩根并排布置的支撐梁，兩個轎底輪分別通過水平轉軸安裝在兩根支撐梁之間，且分別鄰近支撐梁的對應一端。

3.如權利要求2所述的無機房電梯轎底輪減震結構，其特征在于，所述減震墊包括頂板、底板、以及設置在頂板和底板之間的緩沖部件，減震墊的底板固定在兩根支撐梁的頂面之間。

4.如權利要求3所述的無機房電梯轎底輪減震結構，其特征在于，減震墊的底板上固定有限制頂板和底板極限間距的頂桿。

5.如權利要求4所述的無機房電梯轎底輪減震結構，其特征在于，所述頂桿為螺桿，螺桿上還套設有與底板相抵的限位鎖緊螺母。

6.如權利要求2所述的無機房電梯轎底輪減震結構，其特征在于，兩根支撐梁的底面之間固定安裝有轎底撞板。

7.如權利要求2所述的無機房電梯轎底輪減震結構，其特征在于，轎架的底邊為下梁，在下梁的底面處固定有下梁連接板，下梁連接板上設有調節孔；減震墊的頂板設有安裝孔；下梁連接板與減震墊的頂板之間通過貫穿調節孔以及安裝孔的螺栓相互固定。

8.如權利要求7所述的無機房電梯轎底輪減震結構，其特征在于，所述安裝孔為條形孔，條形孔的長度方向與支撐梁的長度方向垂直。

9.如權利要求7所述的無機房電梯轎底輪減震結構，其特征在于，所述調節孔分為兩組且均為條形孔，兩組調節孔沿所述下梁的寬度方向排布；其中一組條形孔的長度方向與所述下梁的長度方向一致，另一組條形孔的長度方向與所述下梁的長度方向垂直。