[實用新型]用于電池包的高壓連接組件、電池包和車輛

有效

• 申請號: 201820749560.0
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN208444885U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 張德磊;張海建;段紛紛;楊坤;馮冰
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M2/26
• 分類號: H01M2/26;H01M2/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種用于電池包的高壓連接組件、電池包和車輛，高壓連接組件包括連接器支架、高壓連接器和電池銅排，連接器支架與電池包的下殼體固定，高壓連接器適于向外部用電器供電，高壓連接器與連接器支架固定，電池銅排與高壓連接器固定，其中，連接器支架、高壓連接器與電池銅排沿上下方向設置。根據本實用新型的高壓連接組件，減小了電池包在水平方向所需的安裝空間，進而減小了電池包的水平尺寸，更便于電池包在車輛水平方向的布置。

技術領域

本實用新型涉及車輛制造領域，具體而言，涉及一種用于電池包的高壓連接組件、電池包和車輛。

背景技術

隨著新能源技術在汽車領域的普及，裝配有電池包的車輛數量不斷增加。相關技術中，車輛的電池包的高壓連接器水平布置在電池包下殼體的側壁上，電池包的高壓線束接頭與高壓連接器在水平方向上進行連接。

該方案需要在電池包外部的水平方向上預留較大的空間用于高壓線束插頭與高壓連接器的插拔，同時也需要在電池包內部的水平方向上預留較大的空間用于銅排與高壓連接器的連接，因此會導致電池包水平方向空間利用率低，電池包需要在水平方向占用較多安裝空間，不便于電池包在車內的布置。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種至少能在一定程度上能減小電池包的水平方向尺寸的高壓連接組件。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種高壓連接組件，包括連接器支架、高壓連接器和電池銅排，所述連接器支架與所述電池包的下殼體固定，所述高壓連接器適于向外部用電器供電，所述高壓連接器與所述連接器支架固定，所述電池銅排與所述高壓連接器固定，其中，所述連接器支架、所述高壓連接器與所述電池銅排沿上下方向設置。

進一步地，所述連接器支架具有支架本體，所述支架本體設有安裝孔，所述高壓連接器的銅排固定部適于穿設所述安裝孔至所述支架本體的下方，所述電池銅排適于在所述支架本體的下方與所述銅排固定部固定。

進一步地，所述支架本體在所述安裝孔處設有至少一個第一定位部，所述高壓連接器設有適于與所述第一定位部定位配合的第二定位部。

進一步地，所述支架本體在所述安裝孔處設有銅排定位凸起，所述銅排定位凸起設置在所述支架本體的下表面且適于止抵所述電池銅排。

進一步地，所述連接器支架包括支架本體和支腳，所述支腳與所述支架本體連接且向下延伸，所述連接器支架通過所述支腳固定在所述電池包的下殼體的內底壁處，以使所述支架本體與所述下殼體的內底壁間隔開。

進一步地，所述支架本體的上表面處沿所述支架本體的周向邊緣間隔設有多個安裝盲槽，所述電池包的上殼體適于通過所述安裝盲槽與所述支架本體固定。

進一步地，所述支架本體的上表面處設有環繞所述支架本體的周向邊緣的密封圈。

進一步地，每個所述安裝盲槽的開口處環繞設有向上凸起的環形定位筋，所述密封圈適于通過所述環形定位筋與所述支架本體定位。

相對于現有技術，本實用新型所述的高壓連接組件具有以下優勢：

1)根據本實用新型的高壓連接組件，通過令連接器支架、高壓連接器與電池銅排沿上下方向設置，減小了電池包在水平方向所需的安裝空間，進而減小了電池包的水平尺寸，更便于電池包在車輛水平方向的布置。

本實用新型的第二目的在于提出一種電池包，包括上述任一種所述的高壓連接組件。

相對于現有技術，本實用新型所述的電池包具有以下優勢：

1)根據本實用新型的電池包，通過設置高壓連接組件，減小了電池包在水平方向所需的安裝空間，進而減小了電池包的水平尺寸，更便于電池包在車輛水平方向的布置。