[實用新型]用于電池包的高壓連接組件、電池包和車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820749560.0 | 申請日: | 2018-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN208444885U | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張德磊;張海建;段紛紛;楊坤;馮冰 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/26 | 分類號: | H01M2/26;H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池包 高壓連接器 連接器支架 高壓連接 銅排 本實用新型 電池 減小 上下方向設置 外部用電器 安裝空間 車輛水平 組件包括 下殼體 供電 | ||
1.一種用于電池包(1000)的高壓連接組件(100),其特征在于,包括:
連接器支架(1),所述連接器支架(1)與所述電池包(1000)的下殼體(300)固定;
高壓連接器(2),所述高壓連接器(2)適于向外部用電器供電,所述高壓連接器(2)與所述連接器支架(1)固定;
電池銅排(3),所述電池銅排(3)與所述高壓連接器(2)固定;
其中,所述連接器支架(1)、所述高壓連接器(2)與所述電池銅排(3)沿上下方向設置。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于電池包(1000)的高壓連接組件(100),其特征在于,所述連接器支架(1)具有支架本體(11),所述支架本體(11)設有安裝孔(111),所述高壓連接器(2)的銅排固定部(21)適于穿設所述安裝孔(111)至所述支架本體(11)的下方,所述電池銅排(3)適于在所述支架本體(11)的下方與所述銅排固定部(21)固定。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于電池包(1000)的高壓連接組件(100),其特征在于,所述支架本體(11)在所述安裝孔(111)處設有至少一個第一定位部,所述高壓連接器(2)設有適于與所述第一定位部定位配合的第二定位部。
4.根據(jù)權利要求2所述的用于電池包(1000)的高壓連接組件(100),其特征在于,所述支架本體(11)在所述安裝孔(111)處設有銅排定位凸起(113),所述銅排定位凸起(113)設置在所述支架本體(11)的下表面且適于止抵所述電池銅排(3)。
5.根據(jù)權利要求1所述的用于電池包(1000)的高壓連接組件(100),其特征在于,所述連接器支架(1)包括:支架本體(11)和支腳(12),所述支腳(12)與所述支架本體(11)連接且向下延伸,所述連接器支架(1)通過所述支腳(12)固定在所述電池包(1000)的下殼體(300)的內底壁處,以使所述支架本體(11)與所述下殼體(300)的內底壁間隔開。
6.根據(jù)權利要求5所述的用于電池包(1000)的高壓連接組件(100),其特征在于,所述支架本體(11)的上表面處沿所述支架本體(11)的周向邊緣間隔設有多個安裝盲槽(114),所述電池包(1000)的上殼體(200)適于通過所述安裝盲槽(114)與所述支架本體(11)固定。
7.根據(jù)權利要求6所述的用于電池包(1000)的高壓連接組件(100),其特征在于,所述支架本體(11)的上表面處設有環(huán)繞所述支架本體(11)的周向邊緣的密封圈。
8.根據(jù)權利要求7所述的用于電池包(1000)的高壓連接組件(100),其特征在于,每個所述安裝盲槽(114)的開口處環(huán)繞設有向上凸起的環(huán)形定位筋(115),所述密封圈適于通過所述環(huán)形定位筋(115)與所述支架本體(11)定位。
9.一種電池包(1000),其特征在于,包括根據(jù)權利要求1-8中任一項所述的用于電池包(1000)的高壓連接組件(100)。
10.一種車輛,其特征在于,包括根據(jù)權利要求9所述的電池包(1000)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于長城汽車股份有限公司,未經長城汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820749560.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





