[實用新型]一種公鐵聯(lián)運冷鏈對接設(shè)備及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820744250.X
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN208291373U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何翔;張琨;張銀龍;許克亮;張浩;周明翔;劉輝;羅小華;孫驥;覃定全
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司
• 主分類號: B62D63/04
• 分類號: B62D63/04
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

1.一種公鐵聯(lián)運冷鏈對接設(shè)備，包括自動導(dǎo)引底盤及設(shè)于所述自動導(dǎo)引底盤四角上的萬向輪，其特征在于，所述自動導(dǎo)引底盤上設(shè)有對接通道，且所述對接通道的尺寸與鐵路保溫車和冷鏈貨車的門尺寸相匹配，所述對接通道與自動導(dǎo)引底盤之間設(shè)有升降裝置，所述升降裝置包括設(shè)于所述自動導(dǎo)引底盤一端的導(dǎo)軌副、設(shè)于所述導(dǎo)軌副一側(cè)的絲杠螺母副以及設(shè)于所述自動導(dǎo)引底盤另一端對角上的鉸鏈，所述導(dǎo)軌副的另一側(cè)設(shè)有驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動所述升降裝置帶動所述對接通道上升到與所述鐵路保溫車相匹配的高度并實現(xiàn)鐵路保溫車與冷鏈貨車的準(zhǔn)確對接，所述對接通道的兩端均設(shè)有氣囊，所述氣囊用于當(dāng)所述鐵路保溫車和冷鏈貨車對接后傳感器檢測到二者之間的距離減小到設(shè)定值時對氣囊充氣，實現(xiàn)所述鐵路保溫車與冷鏈貨車之間的密封對接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公鐵聯(lián)運冷鏈對接設(shè)備，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)包括電機和電機座，所述電機座設(shè)于所述導(dǎo)軌副的一側(cè)，所述絲杠螺母副穿過所述穿過電機座與電機輸出軸連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公鐵聯(lián)運冷鏈對接設(shè)備，其特征在于，所述對接通道的底部設(shè)有傳送帶。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種公鐵聯(lián)運冷鏈對接設(shè)備，其特征在于，所述對接通道為充氣式結(jié)構(gòu)，用于在不工作時放氣收縮并堆放于所述自動導(dǎo)引底盤上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公鐵聯(lián)運冷鏈對接設(shè)備，其特征在于，所述自動導(dǎo)引底盤底部設(shè)有傳感器，用于測距、報警和發(fā)送信號。

6.一種具有如權(quán)利要求1、2、3或5中任一項所述的公鐵聯(lián)運冷鏈對接設(shè)備的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括位于站臺一側(cè)軌道上的鐵路保溫車、與所述鐵路保溫車垂直設(shè)置的冷鏈貨車，所述聯(lián)運對接設(shè)備設(shè)于所述鐵路保溫車與冷鏈貨車之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有公鐵聯(lián)運冷鏈對接設(shè)備的系統(tǒng)，其特征在于，所述鐵路保溫車和冷鏈貨車均設(shè)為雙開門結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有公鐵聯(lián)運冷鏈對接設(shè)備的系統(tǒng)，其特征在于，所述鐵路保溫車與所述冷鏈貨車對應(yīng)的一側(cè)開設(shè)多個雙開門結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有公鐵聯(lián)運冷鏈對接設(shè)備的系統(tǒng)，其特征在于，所述冷鏈貨車的數(shù)量與所述鐵路保溫車開設(shè)的雙開門數(shù)量相等。