[實(shí)用新型]鋁合金車身骨架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820742852.1 | 申請日： | 2018-05-18 |
| 公開（公告）號： | CN208376885U | 公開（公告）日： | 2019-01-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 黃朋;黃豐收;王志強(qiáng);尹力;高瑋 | 申請（專利權(quán)）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D23/00 | 分類號： | B62D23/00 |
| 代理公司： | 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 譚果林 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 斜撐結(jié)構(gòu) 右側(cè)圍 鋁合金車身 后圍骨架 前圍骨架 車架 頂蓋骨架 汽車制造技術(shù) 本實(shí)用新型 通過率 側(cè)翻 頂側(cè) 支撐 客車 | ||
1.一種鋁合金車身骨架，其特征在于，包括左側(cè)圍骨架、右側(cè)圍骨架、頂蓋骨架、前圍骨架、后圍骨架、第一斜撐結(jié)構(gòu)和第二斜撐結(jié)構(gòu)，所述左側(cè)圍骨架、右側(cè)圍骨架、前圍骨架和后圍骨架的底側(cè)固定在車架上，所述左側(cè)圍骨架、右側(cè)圍骨架、前圍骨架和后圍骨架的頂側(cè)固定在所述頂蓋骨架上，所述左側(cè)圍骨架的前側(cè)與所述前圍骨架的左側(cè)固定連接，所述左側(cè)圍骨架的后側(cè)與所述后圍骨架的左側(cè)固定連接，所述右側(cè)圍骨架的前側(cè)與所述前圍骨架的右側(cè)固定連接，所述右側(cè)圍骨架的后側(cè)與所述后圍骨架的右側(cè)固定連接；
所述第一斜撐結(jié)構(gòu)支撐于所述左側(cè)圍骨架與所述車架之間，所述第二斜撐結(jié)構(gòu)支撐于所述右側(cè)圍骨架與所述車架之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車身骨架，其特征在于，所述第一斜撐結(jié)構(gòu)包括第一前斜撐結(jié)構(gòu)，所述第一前斜撐結(jié)構(gòu)包括第一前斜撐桿，所述第一前斜撐桿的上端固定在所述左側(cè)圍骨架上，所述第一前斜撐桿的下端固定在所述車架上，所述第一前斜撐桿的下端在所述車架的寬度方向上位于所述左側(cè)圍骨架的右側(cè)；
所述第二斜撐結(jié)構(gòu)包括第二前斜撐結(jié)構(gòu)，所述第二前斜撐結(jié)構(gòu)包括第二前斜撐桿，所述第二前斜撐桿的上端固定在所述右側(cè)圍骨架的前門框架上，所述第二前斜撐桿的下端固定在所述車架上，所述第二前斜撐桿的下端在所述車架的寬度方向上位于所述右側(cè)圍骨架的左側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁合金車身骨架，其特征在于，所述第一前斜撐結(jié)構(gòu)位于司機(jī)座椅與第一排乘客座椅之間；
所述第二前斜撐結(jié)構(gòu)支撐于所述前門框架與所述車架之間，所述第二前斜撐結(jié)構(gòu)位于第一排乘客座椅的前方。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁合金車身骨架，其特征在于，所述第一前斜撐結(jié)構(gòu)還包括第一前固定桿，所述第一前固定桿的外側(cè)表面貼合固定在所述左側(cè)圍骨架上，所述第一前斜撐桿的上端固定在所述第一前固定桿的上端，所述第一前固定桿的下端固定在所述車架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁合金車身骨架，其特征在于，所述第一前斜撐結(jié)構(gòu)還包括第一前固定塊，所述第一前固定塊的外側(cè)表面貼合固定在所述左側(cè)圍骨架上，所述第一前斜撐桿的上端固定在所述第一前固定塊上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋁合金車身骨架，其特征在于，所述第一前斜撐結(jié)構(gòu)還包括第一前加強(qiáng)梁；所述第一前加強(qiáng)梁連接在所述第一前斜撐桿與所述第一前固定桿之間；或者，所述第一前加強(qiáng)梁連接在所述第一前斜撐桿與所述車架之間；或者，所述第一前加強(qiáng)梁連接在所述第一前斜撐桿與所述第一前固定桿及所述車架之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋁合金車身骨架，其特征在于，所述第一前斜撐結(jié)構(gòu)還包括第一前加強(qiáng)梁；所述第一前加強(qiáng)梁連接在所述第一前斜撐桿與所述第一前固定塊之間；或者，所述第一前加強(qiáng)梁連接在所述第一前斜撐桿與所述車架之間；或者，所述第一前加強(qiáng)梁連接在所述第一前斜撐桿與所述第一前固定塊及所述車架之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁合金車身骨架，其特征在于，所述第二前斜撐結(jié)構(gòu)還包括第二前固定塊，所述第二前固定塊的外側(cè)表面貼合固定在所述前門框架上，所述第二前斜撐桿的上端固定在所述第二前固定塊上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鋁合金車身骨架，其特征在于，所述第二前斜撐結(jié)構(gòu)還包括第二前加強(qiáng)梁；所述第二前加強(qiáng)梁連接在所述第二前斜撐桿與所述第二前固定塊之間；或者，所述第二前加強(qiáng)梁連接在所述第二前斜撐桿與所述車架之間；或者，所述第二前加強(qiáng)梁連接在所述第二前斜撐桿與所述第二前固定塊及所述車架之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求2-9任意一項(xiàng)所述的鋁合金車身骨架，其特征在于，所述左側(cè)圍骨架上設(shè)置有安全門框架，所述第一斜撐結(jié)構(gòu)還包括第一后斜撐結(jié)構(gòu)，所述第一后斜撐結(jié)構(gòu)支撐于所述安全門框架與所述車架之間。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的鋁合金車身骨架，其特征在于，所述右側(cè)圍骨架上設(shè)置有中門框架，所述第二斜撐結(jié)構(gòu)還包括第二后斜撐結(jié)構(gòu)，所述第二后斜撐結(jié)構(gòu)支撐于所述中門框架與所述車架之間。
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