[實用新型]一種克令吊用的防脫鉤

有效

• 申請號: 201820742243.6
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN208182461U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 黃子勗;林鍵;寧憲偉;鄭珠希
• 申請（專利權）人: 福建海上風電運維服務有限公司
• 主分類號: B66C1/36
• 分類號: B66C1/36
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

本實用新型提供的一種克令吊用的防脫鉤，通過在防脫件靠近轉軸的一端設置擺錘，所述擺錘位于所述主鉤外側與所述主鉤的側面之間存在間隙，當所述防脫件和擺錘重力平衡時所述防脫件的另一端抵持所述主鉤內壁，從而實現閉合主鉤，由于取消了回位彈簧裝置，只利用擺錘的自重進行閉合主鉤，使得防脫鉤更加耐用且使用便捷。

技術領域

本實用新型涉及吊裝機械技術領域，特別涉及一種克令吊用的防脫鉤。

背景技術

克令吊是外來詞，英文是crane，又稱船用吊機、船用起重機，是船上的一種大甲板機械，它是一種船舶裝卸貨物的設備，液壓克令吊是船舶上普遍使用的一種裝卸貨設備。

吊鉤是克令吊的部件之一，吊鉤使用過程中要防止繩索脫鉤現象的發生。傳統起重機的吊鉤防脫鉤裝置是最簡單最普通的一種防脫裝置，其做法是鎖住吊鉤口端是靠簡易彈簧支撐防脫鉤板，這種防脫鉤裝置存在著以下問題：

(1)防脫防脫件容易變形；

(2)回位彈簧變形，失去了防脫作用；

(3)螺母容易松動脫落；

而造成以上問題的主要原因有：

(1)防脫鉤防脫件一般采用0.5-2mm的鐵板制成，而實際起吊工作環境復雜，海風中蘊含的電解質極易腐蝕防脫鉤的防脫件，吊鉤經常出現碰撞、擠壓等情況，強度不夠就易產生變形；

(2)吊鉤上固定吊耳寬度太窄，防脫鉤靠兩側板固定，固定后防脫鉤會左右竄動，容易導致聯接螺栓變形，回位彈簧損壞；

(3)一旦彈簧松動損壞，如果更換不及時帶病操作不當在起吊重物動作時會造成繩索脫鉤的現象發生，使用危險性較大，很難保證吊鉤使用中的安全。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種更加耐用且使用便捷的克令吊用的防脫鉤。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種克令吊用的防脫鉤，包括主鉤，還包括防脫件、擺錘和轉軸，所述防脫件的一端通過所述轉軸和主鉤可轉動連接，且所述防脫件位于主鉤的鉤內，當所述防脫件和擺錘重力平衡時所述防脫件的另一端抵持所述主鉤內壁，所述擺錘的一端與所述防脫件靠近所述轉軸的一端連接。

進一步的，所述擺錘和所述防脫件長度的比值大于1，且二者質量的比值大于所述長度的比值的倒數且小于1。

進一步的，還包括固定在所述防脫件一端的第一吊耳、第二吊耳以及固定在所述主鉤上的第三吊耳，所述第一吊耳設有第一通孔，所述第二吊耳上設有第二通孔，所述第三吊耳上設有第三通孔，所述轉軸依次穿過所述第一通孔、第三通孔和第二通孔將所述防脫件的一端可轉動的固定在所述主鉤上。

進一步的，所述防脫件、擺錘和轉軸均為金屬，且所述防脫件的厚度為5至6毫米。

進一步的，所述第一吊耳和第二吊耳之間的間距等于第三吊耳的厚度加上預設值，所述預設值的取值范圍為5至10毫米。

進一步的，所述防脫件與所述擺錘、第一吊耳和第二吊耳之間的連接處均為焊接。

進一步的，所述擺錘為“U”型桿，所述“U”型桿的橫桿與所述防脫件固定連接，所述主鉤位于所述“U”型桿的兩豎桿之間。

進一步的，所述擺錘為兩個直桿，所述兩個直桿的一端分別與所述防脫件固定連接，所述主鉤位于所述兩個直桿之間。

進一步的，由一矩形框沿長度方向彎折成“L”型組件，所述“L”型組件的短邊為所述防脫件，所述“L”型組件的長邊為所述擺錘。