[實(shí)用新型]一種克令吊用的防脫鉤有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820742243.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208182461U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃子勗;林鍵;寧憲偉;鄭珠希 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福建海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C1/36 | 分類號(hào): | B66C1/36 |
| 代理公司: | 福州市博深專利事務(wù)所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志崢 |
| 地址: | 350000 福建省福州市馬尾*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主鉤 擺錘 防脫鉤 防脫件 閉合 克令吊 回位彈簧裝置 本實(shí)用新型 一端設(shè)置 重力平衡 抵持 內(nèi)壁 轉(zhuǎn)軸 側(cè)面 | ||
1.一種克令吊用的防脫鉤,包括主鉤,其特征在于,還包括防脫件、擺錘和轉(zhuǎn)軸,所述防脫件的一端通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸和主鉤可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且所述防脫件位于主鉤的鉤內(nèi),當(dāng)所述防脫件和擺錘重力平衡時(shí)所述防脫件的另一端抵持所述主鉤內(nèi)壁,所述擺錘的一端與所述防脫件靠近所述轉(zhuǎn)軸的一端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的克令吊用的防脫鉤,其特征在于,所述擺錘和所述防脫件長(zhǎng)度的比值大于1,且二者質(zhì)量的比值大于所述長(zhǎng)度的比值的倒數(shù)且小于1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的克令吊用的防脫鉤,其特征在于,還包括固定在所述防脫件一端的第一吊耳、第二吊耳以及固定在所述主鉤上的第三吊耳,所述第一吊耳設(shè)有第一通孔,所述第二吊耳上設(shè)有第二通孔,所述第三吊耳上設(shè)有第三通孔,所述轉(zhuǎn)軸依次穿過(guò)所述第一通孔、第三通孔和第二通孔將所述防脫件的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在所述主鉤上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的克令吊用的防脫鉤,其特征在于,所述防脫件、擺錘和轉(zhuǎn)軸均為金屬,且所述防脫件的厚度為5至6毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的克令吊用的防脫鉤,其特征在于,所述第一吊耳和第二吊耳之間的間距等于第三吊耳的厚度加上預(yù)設(shè)值,所述預(yù)設(shè)值的取值范圍為5至10毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的克令吊用的防脫鉤,其特征在于,所述防脫件與所述擺錘、第一吊耳和第二吊耳之間的連接處均為焊接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的克令吊用的防脫鉤,其特征在于,所述擺錘為“U”型桿,所述“U”型桿的橫桿與所述防脫件固定連接,所述主鉤位于所述“U”型桿的兩豎桿之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的克令吊用的防脫鉤,其特征在于,所述擺錘為兩個(gè)直桿,所述兩個(gè)直桿的一端分別與所述防脫件固定連接,所述主鉤位于所述兩個(gè)直桿之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的克令吊用的防脫鉤,其特征在于,由一矩形框沿長(zhǎng)度方向彎折成“L”型組件,所述“L”型組件的短邊為所述防脫件,所述“L”型組件的長(zhǎng)邊為所述擺錘。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于福建海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)有限公司,未經(jīng)福建海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820742243.6/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種行車吊鉤防脫裝置
- 下一篇:一種鋼柱吊裝抱箍





