[實用新型]一種太陽能直角減速電機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820738912.2 | 申請日： | 2018-05-17 |
| 公開（公告）號： | CN208316500U | 公開（公告）日： | 2019-01-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 祝光華;許衛(wèi)剛;王先鋒 | 申請（專利權(quán)）人： | 東陽市東政電機有限公司 |
| 主分類號： | H02K7/116 | 分類號： | H02K7/116;H02K5/10;F16H1/32 |
| 代理公司： | 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 項軍 |
| 地址： | 322100 浙江省金華市東陽市白*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 傘齒輪軸 行星齒輪減速機構(gòu) 傘齒輪組件 減速器 本實用新型 傘齒輪箱體 減速電機 傘齒輪 豎直部 水平部 太陽能 輸出軸組件 直角布置 垂直的 電機 垂直 | ||
1.一種太陽能直角減速電機，包括電機以及減速器，其特征在于：所述減速器包括第一行星齒輪減速機構(gòu)、傘齒輪組件、第二行星齒輪減速機構(gòu)、輸出軸組件，所述傘齒輪組件包括傘齒輪箱體、設(shè)于第一傘齒輪軸上的第一傘齒輪、設(shè)于第二傘齒輪軸上的第二傘齒輪，所述傘齒輪箱體具有相互垂直的水平部和豎直部，所述第一傘齒輪軸和第二傘齒輪軸垂直，所述第一傘齒輪軸設(shè)于豎直部內(nèi)，所述第二傘齒輪軸設(shè)于水平部內(nèi)，所述輸出軸組件包括輸出箱體、穿過輸出箱體的減速輸出軸、支承減速輸出軸的雙列滾球軸承，所述電機的輸出軸與第一行星齒輪減速機構(gòu)的輸入端連接，所述第一行星齒輪減速機構(gòu)的輸出端與第一傘齒輪軸連接，所述第二傘齒輪軸與第二行星齒輪減速機構(gòu)的輸入端連接，所述第二行星齒輪減速機構(gòu)的輸出端與減速輸出軸聯(lián)接，所述電機包括殼體，所述殼體的下端連接有電機端蓋，所述第一行星齒輪減速機構(gòu)具有第一齒圈，所述第二行星齒輪減速機構(gòu)具有第二齒圈，所述殼體的第二端與第一齒圈之間設(shè)有連接端蓋，所述電機端蓋、殼體與連接端蓋采用螺釘連接在一起，所述連接端蓋與第一齒圈采用螺釘連接在一起，所述第一齒圈與傘齒輪箱體采用螺釘連接在一起，所述輸出箱體、第二齒圈與傘齒輪箱體采用螺釘連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能直角減速電機，其特征在于：所述第一傘齒輪與第一傘齒輪軸為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能直角減速電機，其特征在于：所述第二傘齒輪與第二傘齒輪軸為分體結(jié)構(gòu)且通過鍵過盈壓裝為一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能直角減速電機，其特征在于：所述第一傘齒輪軸由圓錐滾子軸承和滾球軸承共同支承。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能直角減速電機，其特征在于：所述減速輸出軸的內(nèi)端設(shè)有軸承安裝孔，所述軸承安裝孔內(nèi)安裝有支承第二傘齒輪軸端部的滾球軸承，所述傘齒輪箱體內(nèi)設(shè)有支承第二傘齒輪軸的圓錐滾子軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能直角減速電機，其特征在于：所述傘齒輪箱體在水平部和豎直部的相接部位設(shè)有斜角過渡結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能直角減速電機，其特征在于：所述電機端蓋和連接端蓋與殼體的對接端面之間采用O型圈密封，所述連接端蓋的外圓與第一齒圈內(nèi)壁之間采用O型圈密封。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種太陽能直角減速電機，其特征在于：所述傘齒輪箱體、輸出箱體與第二齒圈的對接端面之間設(shè)有O型圈。
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