[實用新型]具有自循環系統的車用空氣壓縮裝置

有效

• 申請號: 201820736252.4
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208310981U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 李大軍;相德寶;徐賽;楊張黔;賈清江;梁浩;霍旭佳;付宇
• 申請（專利權）人: 瑞立美聯制動技術（廊坊）有限公司
• 主分類號: F04B35/02
• 分類號: F04B35/02;F04B39/12;F04B39/10
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 周曉萍;李羨民

1.一種具有自循環系統的車用空氣壓縮裝置，其特征在于，包括空氣濾清器（1）、車用空氣壓縮機（2）、干燥器（3）、儲氣罐（4）和排氣循環系統，干燥器（3）上設有排污口（9），空氣濾清器（1）、車用空氣壓縮機（2）和儲氣罐（4）通過連接管依次連通，所述排氣循環系統的輸入端和輸出端分別與車用空氣壓縮機（2）的出氣端和進氣端連通。

2.如權利要求1所述的具有自循環系統的車用空氣壓縮裝置，其特征在于，排氣循環系統包括排氣循環管（5）和兩位三通換向閥（7），兩位三通換向閥（7）的三個接口分別所述排氣循環管（5）的輸入端、車用空氣壓縮機（2）的輸出端和干燥器（3）的輸入端連通；排氣循環管（5）的輸出端與車用空氣壓縮機（2）的輸入端連通。

3.如權利要求2所述的具有自循環系統的車用空氣壓縮裝置，其特征在于，車用空氣壓縮機（2）的輸入端設有三通接頭，所述三通接頭的主管兩端分別與空氣濾清器（1）的輸出端和車用空氣壓縮機（2）的輸入端連通，所述三通接頭的支管與排氣循環管（5）的輸出端連通。

4.如權利要求3所述的具有自循環系統的車用空氣壓縮裝置，其特征在于，還設有換向閥信號驅動管（6），兩位三通換向閥（7）為電磁閥或氣控閥，換向閥信號驅動管（6）的兩端分別與兩位三通換向閥（7）和干燥器連通。

5.如權利要求4所述的具有自循環系統的車用空氣壓縮裝置，其特征在于，排污口（9）上連接有消音裝置（91）。