[實用新型]驅(qū)動電路、車載空調(diào)系統(tǒng)和車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820732376.5 | 申請日: | 2018-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN208585047U | 公開(公告)日: | 2019-03-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 賈春冬 | 申請(專利權(quán))人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 張潤 |
| 地址: | 102606 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 開關(guān)單元 驅(qū)動電路 車載空調(diào)系統(tǒng) 功率放大單元 基準(zhǔn)電壓信號 比較單元 第一端 輸入端 輸入信號放大 本實用新型 輸出端相連 信號輸入端 比較信號 放大處理 放大信號 基準(zhǔn)電壓 開關(guān)損耗 開關(guān)效率 驅(qū)動負(fù)載 輸出比較 輸出放大 電源端 控制端 導(dǎo)通 負(fù)向 預(yù)設(shè) 斷開 發(fā)熱 電路 電源 驅(qū)動 | ||
本實用新型公開了一種驅(qū)動電路、車載空調(diào)系統(tǒng)和車輛,其中,驅(qū)動電路包括:比較單元,第一輸入端與信號輸入端相連以獲取輸入信號,第二輸入端與基準(zhǔn)電壓提供端相連以獲取基準(zhǔn)電壓信號,用以將輸入信號和基準(zhǔn)電壓信號進(jìn)行比較并輸出比較信號;功率放大單元,第一端與比較單元的輸出端相連,第二端與第一預(yù)設(shè)電源相連,用以將比較信號進(jìn)行放大處理并從第四端輸出放大信號;開關(guān)單元,控制端與功率放大單元的第四端相連,第一端與負(fù)載的負(fù)向電源端相連,開關(guān)單元在放大信號的驅(qū)動下斷開/導(dǎo)通,以驅(qū)動負(fù)載。由此,該電路將輸入信號放大后再輸入至開關(guān)單元,從而可以提高開關(guān)單元的開關(guān)速度,降低開關(guān)損耗及發(fā)熱,提高開關(guān)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種驅(qū)動電路、一種車載空調(diào)系統(tǒng)和一種車輛。
背景技術(shù)
目前,車輛上的負(fù)載,例如車載空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī),一般通過改變輸入至驅(qū)動電路的PWM(Pulse Width Modulation,脈沖寬度調(diào)制)信號的占空比實現(xiàn)轉(zhuǎn)速控制。
具體而言,如圖1所示,IO2輸出PWM信號,控制第一三極管E1的通/斷,E1控制第二三級管E2的通/斷。E2的輸出通過第一電阻R1、第二電阻R2控制MOS管E3的開關(guān)。通過調(diào)節(jié)PWM信號的占空比,來控制風(fēng)機(jī)M兩端的電壓,進(jìn)而達(dá)到控制風(fēng)機(jī)M風(fēng)速的目的。在開啟MOS管E3時,通過R1進(jìn)行驅(qū)動,在關(guān)閉MOS管E3時,通過R2進(jìn)行驅(qū)動。
相關(guān)技術(shù)中,基于成本的考量,一般將R1、R2一般選取較大阻值,從而使MOS管E3驅(qū)動電流較小,導(dǎo)致MOS管E3的開關(guān)速度較慢,開關(guān)損耗較大,開關(guān)效率低。
實用新型內(nèi)容
本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此,本實用新型的第一個目的在于提出一種驅(qū)動電路,該電路將輸入信號放大后再輸入至開關(guān)單元,從而可以提高開關(guān)單元的開關(guān)速度,降低開關(guān)損耗及發(fā)熱,提高開關(guān)效率。
本實用新型的第二個目的在于提出一種車載空調(diào)系統(tǒng)。
本實用新型的第三個目的在于提出一種車輛。
為達(dá)到上述目的,本實用新型第一方面提出了一種驅(qū)動電路,包括:比較單元,所述比較單元的第一輸入端與信號輸入端相連以獲取輸入信號,所述比較單元的第二輸入端與基準(zhǔn)電壓提供端相連以獲取基準(zhǔn)電壓信號,所述比較單元用以將所述輸入信號和所述基準(zhǔn)電壓信號進(jìn)行比較并輸出比較信號;功率放大單元,所述功率放大單元的第一端與所述比較單元的輸出端相連,所述功率放大單元的第二端與第一預(yù)設(shè)電源相連,所述功率放大單元的第三端接地,所述功率放大單元用以將所述比較信號進(jìn)行放大處理并從第四端輸出放大信號;開關(guān)單元,所述開關(guān)單元的控制端與所述功率放大單元的第四端相連,所述開關(guān)單元的第一端與負(fù)載的負(fù)向電源端相連,所述負(fù)載的正向電源端與所述第一預(yù)設(shè)電源相連,所述開關(guān)單元的第二端接地,所述開關(guān)單元在所述放大信號的驅(qū)動下斷開/導(dǎo)通,以驅(qū)動所述負(fù)載。
根據(jù)本實用新型的驅(qū)動電路,通過比較單元將輸入信號和基準(zhǔn)電壓信號進(jìn)行比較并輸出比較信號,功率放大單元將比較信號進(jìn)行放大處理并從第四端輸出放大信號,開關(guān)單元在放大信號的驅(qū)動下斷開/導(dǎo)通,以驅(qū)動負(fù)載。由此,該電路將輸入信號放大后再輸入至開關(guān)單元,從而可以提高開關(guān)單元的開關(guān)速度,降低開關(guān)損耗及發(fā)熱,提高開關(guān)效率。
另外,根據(jù)本實用新型上述提出的驅(qū)動電路還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
具體地,所述比較單元包括:比較器,所述比較器的正向輸入端與所述信號輸入端相連;第一電阻,所述第一電阻的一端與第二預(yù)設(shè)電源相連;第二電阻,所述第二電阻的一端與所述第一電阻的另一端相連,所述第二電阻的另一端接地,且所述第二電阻的一端與所述第一電阻的另一端之間具有第一節(jié)點,所述第一節(jié)點作為所述基準(zhǔn)電壓提供端與所述比較器的反相輸入端相連。
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