[實用新型]一種雙安全繼電器安全保護系統

有效

• 申請號: 201820730982.3
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN209228534U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 彭廣輝;邊海軍
• 申請（專利權）人: 建平石營子風力發電有限公司
• 主分類號: F03D7/04
• 分類號: F03D7/04
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 熊蒙

本實用新型公開了一種用于風力發電機組的雙安全繼電器安全保護系統，包括電源，故障監測電路，其包括用于監測所述風力發電機組的故障的第一安全繼電器回路；還包括用于對所述風力發電機組的偏航使能信號進行控制的偏航使能控制電路，所述偏航使能控制電路包括第二安全繼電器回路，所述第二安全繼電器回路與所述第一安全繼電器回路并聯連接到電源。該技術方案既保證了在發生過速、振動、扭纜和變槳安全鏈異常時，對風力發電機組進行保護，又保證了在偏航系統正常的情況下，發生其他故障時不影響風力發電機組的偏航動作，從而防止機組在極端小概率事件下發生葉輪飛車事故，大大提高了風力發電機組的安全性與可靠性。

技術領域

本實用新型屬于風力發電技術領域，具體地說，涉及一種用于風場的風力發電機組的雙安全繼電器安全保護系統。

背景技術

風能已成為當前技術最成熟、最具備規模開發條件的可再生潔凈能源。風力發電機組是一套自動調節、無人值守的全自動化設備，但是由于其一般所處的環境比較惡劣，因此在運行過程中有可能出現超速，扭纜達到極限位置，振動過大，控制系統意外死機，電網功率極端異常等情況，這將時刻威脅著設備和人員的安全，所以對運行中的風力發電機組進行安全保護至關重要。

目前的風力發電機組大多采用單安全繼電器的安全鏈節點串聯回路，無法分離偏航的硬件使能控制。在實踐中又要求變槳安全鏈、過速、振動安全鏈節點不影響偏航使能。目前的單安全鏈回路中禁止了偏航使能，在發生上述安全鏈故障時無法實現偏航功能。而偏航是風力發電機機艙的重要功能，其作用在于當風速矢量的方向變化時，能夠快速平穩地對準風向，以便風輪獲得最大的風能，提高風力發電的效率。

同時為了防止機組在極端小概率事故下發生葉輪飛車事故，也常常采取側風偏航或背風偏航動作來規避風險，因此必須給上述安全鏈節點下的偏航使能信號解禁，即分離出偏航使能信號。

有鑒于此特提出本實用新型。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術的不足，提供一種用于風場的風力發電機組的雙安全繼電器的安全保護系統。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用技術方案的基本構思是：提出一種雙安全繼電器安全保護系統，包括電源；

故障監測電路，其包括用于監測所述風力發電機組的故障的第一安全繼電器回路；

偏航使能控制電路，其用于對所述風力發電機組的偏航使能信號進行控制，所述偏航使能控制電路包括第二安全繼電器回路，所述第二安全繼電器回路與所述第一安全繼電器回路并聯連接到電源。

所述第二安全繼電器回路包括安全繼電器、偏航使能繼電器，所述偏航使能繼電器連接在偏航控制電路和所述安全繼電器的一個安全觸點之間。

所述第二安全繼電器回路還包括多個急停按鈕，所述多個急停按鈕串聯連接在所述安全繼電器的控制輸入端和主控模塊之間。

所述第二安全繼電器回路還包括一個或多個復位按鈕和一個或多個復位繼電器，所述一個或多個復位按鈕和所述一個或多個復位繼電器并聯連接在所述安全繼電器的復位端。

所述第一安全繼電器回路包括第一安全繼電器，所述第二安全繼電器回路的多個急停按鈕同時串聯連接到所述第一安全繼電器的控制輸入端。

所述第一安全繼電器回路包括第一安全繼電器，所述第二安全繼電器回路的所述一個或多個復位按鈕和一個或多個復位繼電器同時并聯連接到所述第一安全繼電器的復位端。

所述第一安全繼電器回路還包括多個開關，所述多個開關串聯連接在所述第一安全繼電器的控制輸入端。

所述第一安全繼電器回路還包括多個繼電器，所述多個繼電器串聯連接在所述第一安全繼電器的控制輸入端。