[實用新型]一種汽車后背門及后背門撐桿車身安裝點加強結構有效
| 申請號： | 201820728585.2 | 申請日： | 2018-05-16 |
| 公開（公告）號： | CN208376493U | 公開（公告）日： | 2019-01-15 |
| 發明（設計）人： | 魯潔;鄭修紅;杜文鑫 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司 |
| 主分類號： | B60J5/10 | 分類號： | B60J5/10 |
| 代理公司： | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人： | 賈允;肖丁 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 后背門 加強板 撐桿 車身 本實用新型 撐桿安裝 加強結構 安裝點 連接板 汽車后背門 受力 有效分散 連接孔 流水槽 周邊件 側圍 翻邊 側面 | ||
1.一種后背門撐桿車身安裝點加強結構，其特征在于，包括撐桿安裝加強板(1)，所述撐桿安裝加強板(1)包括連接板(11)，所述連接板(11)的側邊上設有用于與D柱加強板(3)相連接的翻邊(12)，所述連接板(11)的側面上設有用于與側圍流水槽(4)相連接的連接孔(112)。
2.根據權利要求1所述的后背門撐桿車身安裝點加強結構，其特征在于，所述連接板(11)具有第一側邊、第二側邊、第三側邊和第四側邊，所述第一側邊與所述第三側邊相對設置，所述第二側邊與第四側邊相對設置。
3.根據權利要求2所述的后背門撐桿車身安裝點加強結構，其特征在于，所述翻邊(12)包括第一翻邊(121)、第二翻邊(122)和第三翻邊(123)，所述第一翻邊(121)設于所述第一側邊上，所述第二翻邊(122)設于所述第二側邊上，所述第三翻邊(123)設于所述第三側邊上，所述第一翻邊(121)、所述第二翻邊(122)和所述第三翻邊(123)與所述連接板(11)一體成型。
4.根據權利要求3所述的后背門撐桿車身安裝點加強結構，其特征在于，所述第一翻邊(121)與所述第二翻邊(122)連接成一體。
5.根據權利要求3所述的后背門撐桿車身安裝點加強結構，其特征在于，所述連接板(11)還具有相對設置的第一側面(111)和第二側面，所述第一翻邊(121)、所述第二翻邊(122)和所述第三翻邊(123)均朝向所述第二側面彎折。
6.根據權利要求3所述的后背門撐桿車身安裝點加強結構，其特征在于，所述第一翻邊(121)向遠離所述第三側邊的方向延伸，所述第二翻邊(122)向遠離所述第四側邊的方向延伸，所述第三翻邊(123)向靠近所述第一側邊的方向延伸。
7.根據權利要求3所述的后背門撐桿車身安裝點加強結構，其特征在于，所述第一翻邊(121)、所述第二翻邊(122)和所述第三翻邊(123)分別通過點焊結構膠或結構膠帶與所述D柱加強板(3)連接。
8.根據權利要求5所述的后背門撐桿車身安裝點加強結構，其特征在于，所述連接孔(112)貫穿所述第一側面(111)和所述第二側面，所述連接板(11)通過連接件穿過所述連接孔(112)與所述側圍流水槽(4)連接。
9.根據權利要求1所述的后背門撐桿車身安裝點加強結構，其特征在于，還包括撐桿安裝板(2)，所述撐桿安裝板(2)通過連接件與所述側圍流水槽(4)連接。
10.一種汽車后背門，其特征在于，包括如權利要求1-8中任一項所述的后背門撐桿車身安裝點加強結構。
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