[實(shí)用新型]一種盤圓鋼材拉絲后的打捆裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820726198.5
• 申請(qǐng)日: 2018-05-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208439469U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸建華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉興鼎祥汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B65B27/06
• 分類號(hào): B65B27/06;B65B13/04;B65B13/18
• 代理公司: 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

1.一種盤圓鋼材拉絲后的打捆裝置，其特征在于：包括固定座(1)、支撐架(2)、端板(3)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)、電機(jī)(6)、捆扎線引導(dǎo)器(7)和捆扎線壓緊機(jī)構(gòu)(8)，所述的支撐架(2)水平設(shè)置，且支撐架(2)的一端與固定座(1)固定連接，另一端與端板(3)固定連接，所述的固定座(1)與端板(3)之間還水平設(shè)置有若干轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)，每個(gè)所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)的一端均延伸出固定座(1)，并通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)與電機(jī)(6)傳動(dòng)連接，所述的固定座(1)上還安裝有捆扎線引導(dǎo)器(7)，并在捆扎線引導(dǎo)器(7)的上方安裝有捆扎線壓緊機(jī)構(gòu)(8)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種盤圓鋼材拉絲后的打捆裝置，其特征在于：每個(gè)所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)的兩端均通過(guò)軸承分別與固定座(1)和端板(3)配合連接，且每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)均與支撐架(2)平行設(shè)置。

3.如權(quán)利要求2所述的一種盤圓鋼材拉絲后的打捆裝置，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)的數(shù)量不少于兩個(gè)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種盤圓鋼材拉絲后的打捆裝置，其特征在于：所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)包括設(shè)置在每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)延伸出固定座(1)一端的傳動(dòng)帶輪(51)、傳動(dòng)帶(52)和安裝在電機(jī)(6)輸出軸上的主動(dòng)帶輪(53)，所述的主動(dòng)帶輪(53)均通過(guò)傳動(dòng)帶(52)與每個(gè)傳動(dòng)帶輪(51)傳動(dòng)連接。

5.如權(quán)利要求1所述的一種盤圓鋼材拉絲后的打捆裝置，其特征在于：所述的固定座(1)的上部水平設(shè)置有安裝孔(11)，所述的捆扎線引導(dǎo)器(7)設(shè)置在安裝孔(11)內(nèi)，且捆扎線引導(dǎo)器(7)上設(shè)置有供捆扎用鋼絲穿過(guò)的引導(dǎo)孔(71)，所述的固定座(1)的頂部設(shè)置有捆扎線壓緊機(jī)構(gòu)(8)，且捆扎線壓緊機(jī)構(gòu)(8)位于最上部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)的上方，所述的捆扎線壓緊機(jī)構(gòu)(8)由氣缸(81)和設(shè)置在氣缸(81)伸縮桿頭端的壓緊頭(82)構(gòu)成，所述的捆扎線引導(dǎo)器(7)上還設(shè)置有與引導(dǎo)孔(71)相通的壓槽(72)，且固定座(1)上開(kāi)設(shè)有與壓槽(72)相接的穿孔(12)，所述的壓緊頭(82)能隨氣缸(81)伸縮桿帶動(dòng)在壓槽(72)及穿孔(12)內(nèi)升降。

6.如權(quán)利要求5所述的一種盤圓鋼材拉絲后的打捆裝置，其特征在于：所述的捆扎線壓緊機(jī)構(gòu)(8)還包括氣缸控制器(83)，所述的氣缸控制器(83)與氣缸(81)連接。

7.如權(quán)利要求1所述的一種盤圓鋼材拉絲后的打捆裝置，其特征在于：所述的支撐架(2)靠近端板(3)的一端設(shè)置有貫通孔(21)，所述的貫通孔(21)內(nèi)配合安裝有擋桿(9)。

8.如權(quán)利要求1所述的一種盤圓鋼材拉絲后的打捆裝置，其特征在于：所述的固定座(1)的底部設(shè)置有連接片(13)，且連接片(13)上設(shè)置有地腳螺栓孔。

9.如權(quán)利要求1所述的一種盤圓鋼材拉絲后的打捆裝置，其特征在于：所述的固定座(1)的上方還設(shè)置有電葫蘆起吊裝置(10)。