[實用新型]電控液壓鎖體

有效

• 申請號: 201820724816.2
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN208251853U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 張克軍
• 申請（專利權）人: 張克軍
• 主分類號: E05B51/02
• 分類號: E05B51/02;E05B63/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

電控液壓鎖體，其特征是控制主鎖舌伸出和縮回鎖體面板的控制組件是由液壓控制組件和門內把手控制組件組成，液壓控制組件是由受控電機20和液壓裝置組成，液壓裝置是由縮回管路21、葉輪22、伸出管路23、活塞24、缸體25、液壓泵外殼26和液壓油組成，門內把手控制組件是由門內把手軸19、門內把手軸控制件15、主鎖舌縮回控制件3、主鎖舌縮回控制件軸4、共用軸7、主鎖舌連體8、離合控制件5和離合控制件彈簧6組成。

技術領域

本實用新型涉及一種鎖體的發明，特別是一種用于防盜門上的電控液壓鎖體。

背景技術

現有的各種機械鎖體雖然結構不同，其工作原理都是利用機械結構實現控制鎖舌伸縮的目的，機械鎖體用于智能鎖時，必須在鎖體外增加電控離合組件才能與智能鎖配套使用，半自動智能鎖開鎖是在門外面板上增加電控離合組件，全自動智能鎖開鎖和上鎖是受控電機減速后直接帶動鎖體內的受控部件。

電子鎖體雖然在鎖體內部增加電子離合控制組件，鎖體內的結構還是機械傳動，電子鎖體在用于智能鎖時，只能實現半自動開鎖，無法實現全自動開鎖和上鎖。

電控鎖體雖然是用電磁元件或電機減速控制鎖舌的伸縮，其優點是結構簡單，缺點是耗電量大，在開鎖和上鎖的瞬間會發出較大的噪音，無法實現靜音開鎖和上鎖。

電機減速以及機械傳動都會增加受控電機工作時的轉動力矩，使得智能鎖的零部件增多，成本增加，結構復雜，耗電量增大，在開鎖和上鎖的瞬間會發出較大的噪音，無法實現靜音開鎖和上鎖。

發明內容

電控液壓鎖體，是由鎖體外殼、鎖體面板、天地鉤、斜鎖舌組件、主鎖舌組件、反扭鎖舌組件組成，其特征是控制主鎖舌伸出和縮回鎖體面板的控制組件是由液壓控制組件和門內把手控制組件組成；

液壓控制組件是由受控電機和液壓裝置組成，智能鎖控制電路控制受控電機的供電電路，就能控制液壓裝置的活塞伸出缸體和縮回缸體，限位開關檢測活塞的工作狀態；

液壓控制組件控制主鎖舌的方式有兩種，第一種方式是利用活塞伸出和縮回缸體直接控制主鎖舌伸出和縮回鎖體面板，第二種方式是利用活塞伸出和縮回缸體間接控制主鎖舌伸出和縮回的鎖體面板；

液壓裝置是由液壓泵外殼、活塞、缸體、伸出油路、縮回油路、葉輪和液壓油組成，缸體內有兩個空腔，一個是伸出空腔，另一個是縮回空腔，葉輪在葉輪空腔內，葉輪空腔對外有兩個接口，一個是伸出接口，另一個是縮回接口；

受控電機的轉軸與葉輪同軸連接，利用葉輪的轉動，將缸體伸出空腔內的液壓油通過伸出油路和縮回油路進入缸體縮回空腔內，活塞縮回缸體，改變葉輪的旋轉方向，將缸體縮回空腔內的液壓油通過縮回油路和伸出油路進入缸體伸出空腔內，活塞伸出缸體；

在缸體伸出空腔內、缸體縮回空腔內、伸出油路內、縮回油路內、葉輪空腔內都有液壓油，葉輪不轉動液壓油無法流動；

門內把手控制組件是由門內把手軸、門內把手軸控制件、主鎖舌縮回控制件、主鎖舌縮回控制件軸、共用軸、主鎖舌連體、離合控制件和離合控制件彈簧組成。

附圖說明

圖1是本實用新型中活塞直接控制主鎖舌伸出和縮回鎖體面板的結構原理圖。

圖2是本實用新型中活塞間接控制主鎖舌伸出和縮回鎖體面板的結構原理圖。

附圖零件清單：鎖體面板1、斜鎖舌2、主鎖舌縮回控制件3、主鎖舌縮回控制件軸4、離合控制件5、離合控制件彈簧6、共用軸7、主鎖舌連體8、主鎖舌9、鎖芯10、反扭鎖舌11、連接件12、天地鉤13、斜鎖舌彈簧14、門內把手軸控制件15、斜鎖舌連體16、鎖體外殼17、自動上鎖開關18、門內把手軸19、受控電機20、縮回油路21、葉輪22、伸出油路23、活塞24、缸體25、液壓泵外殼26、限位開關27、反扭鎖舌連體28、反扭鎖舌控制軸29、聯動控制部件30。