[實用新型]電控液壓鎖體

有效

• 申請號: 201820724816.2
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN208251853U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 張克軍
• 申請（專利權）人: 張克軍
• 主分類號: E05B51/02
• 分類號: E05B51/02;E05B63/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.電控液壓鎖體，是由鎖體面板(1)、鎖體外殼(17)、天地鉤(13)、斜鎖舌組件、主鎖舌組件、反扭鎖舌組件組成，其特征是控制主鎖舌(9)伸出和縮回鎖體面板(1)的控制組件是由液壓控制組件和門內把手控制組件組成；

液壓控制組件是由受控電機(20)和液壓裝置組成，智能鎖控制電路控制受控電機(20)的供電電路，就能控制液壓裝置的活塞(24)伸出缸體(26)和縮回缸體(26)，限位開關(27)檢測活塞(24)的工作狀態；

液壓控制組件控制主鎖舌(9)的方式有兩種，第一種方式是利用活塞(24)伸出和縮回缸體(26)直接控制主鎖舌(9)伸出和縮回鎖體面板(1)，第二種方式是利用活塞(24)伸出和縮回缸體(26)間接控制主鎖舌(9)伸出和縮回的鎖體面板(1)；

液壓裝置是由液壓泵外殼(26)、活塞(24)、缸體(25)、伸出油路(23)、縮回油路(21)、葉輪(22)和液壓油組成，缸體(25)內有兩個空腔，一個是伸出空腔(25-1)，另一個是縮回空腔(25-2)，葉輪(22)在葉輪空腔內，葉輪空腔對外有兩個接口，一個是伸出接口，另一個是縮回接口；

受控電機(20)的轉軸與葉輪(22)同軸連接，利用葉輪(22)的轉動，將缸體(25)伸出空腔(25-1)內的液壓油通過伸出油路(23)和縮回油路(21)進入缸體縮回空腔(25-2)內，活塞(24)縮回缸體(25)，改變葉輪(22)的旋轉方向，將缸體(25)縮回空腔(25-2)內的液壓油通過縮回油路(21)和伸出油路(23)進入缸體(25)伸出空腔內(25-1)，活塞(24)伸出缸體(25)；

在缸體(25)伸出空腔(25-1)內、縮回空腔(25-2)內、伸出油路(23)內、縮回油路(21)內、葉輪空腔內都有液壓油，葉輪(22)不轉動液壓油無法流動；

門內把手控制組件是由門內把手軸(19)、門內把手軸控制件(15)、主鎖舌縮回控制件(3)、主鎖舌縮回控制件軸(4)、共用軸(7)、主鎖舌連體(8)、離合控制件(5)和離合控制件彈簧(6)組成。

2.根據權利要求1所述的電控液壓鎖體，其特征是限位開關(27)在活塞(24)全部伸出和全部縮回時，為智能鎖控制電路提供一個開關信號，用此開關信號控制受控電機(20)。

3.根據權利要求1所述的電控液壓鎖體，其特征是伸出油路(23)的一端與伸出空腔(25-1)連通，另一端與葉輪空腔的伸出接口連通，縮回油路(21)的一端與縮回空腔(25-2)連通，另一端與葉輪空腔的縮回接口連通。

4.根據權利要求1所述的電控液壓鎖體，其特征是活塞(24)伸出缸體(25)一端的端部是活塞控制部位，活塞(24)在缸體(25)內的一端是活塞受控部位，活塞受控部位在伸出空腔(25-1)和縮回空腔(25-2)之間的位置活動。

5.根據權利要求1所述的電控液壓鎖體，其特征是主鎖舌縮回控制件(3)上有一處受控部位是縮回受控部位，有一處控制部位是一個圓孔放置在共用軸(7)上。

6.根據權利要求1所述的電控液壓鎖體，其特征是門內把手軸控制件(19)上有兩處控制部位，一處控制部位是斜鎖舌控制部位控制斜鎖舌連體(15)上的受控部位，另一處控制部位是主鎖舌控制部位控制主鎖舌縮回控制件(3)上的縮回受控部位和控制離合控制件(5)上的離合受控部位。

7.根據權利要求1所述的電控液壓鎖體，其特征是離合控制件(5)利用其上的圓孔放置在共用軸(7)上，離合控制件(5)上有一處受控部位是離合受控部位，有一處控制部位是離合控制部位，離合控制件(5)上的離合控制部位與活塞(24)伸出一端的端部接觸。

8.根據權利要求1所述的電控液壓鎖體，其特征是主鎖舌連體(8)上有一個長圓孔，活塞(24)伸出一端端部上的控制部位在長圓孔內活動，活塞(24)利用伸出一端端部的控制部位控制長圓孔的內側，共用軸(7)一端固定在主鎖舌連體(8)上。

9.根據權利要求1所述的電控液壓鎖體，其特征是液壓控制組件是一個獨立的通用部件，安裝在各種機械鎖體上，利用活塞(24)伸出和縮回缸體(25)控制鎖體內控制主鎖舌伸出和縮回的聯動控制部件(30)，間接的控制主鎖舌(9)伸出和縮回鎖體面板(1)。