[實用新型]一種節能型汽車輪轂單元

有效

• 申請號: 201820724790.1
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN208180669U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 鄭圍圍;赫宇達;倪生鈞;王宇霞;曾明強;胡義
• 申請（專利權）人: 浙江大銘汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

1.一種節能型汽車輪轂單元，包括法蘭盤（1），所述的法蘭盤（1）的左端套有半嵌入式的內圈（2），所述的法蘭盤（1）外空套有外圈（3），所述的外圈（3）與內圈（2）間、法蘭盤（1）與外圈（3）間分別設有保持架（4），所述的保持架（4）中設有若干連續分布的鋼球（5），其特征在于：所述的內圈（2）右端的上端面與法蘭盤（1）的拼接處呈同一水平面分布，二個保持架（4）中的鋼球中心線呈同一水平面分布；

所述的法蘭盤（1）中設有裝配孔（6），所述的裝配孔（6）的內壁設有均勻分布的內花鍵齒（7），所述的內花鍵齒（7）的齒數為27個，所述的裝配孔（6）的左側為左裝配端（8），所述的裝配孔（6）的右側為右裝配端，所述的左裝配端的入口處呈圓弧過渡，所述的右裝配端包括右裝配窄孔（9）和右裝配寬孔（10），所述的右裝配寬孔（10）設在右裝配窄孔（9）的外端，所述的左裝配端（8）與裝配孔（6）間、裝配孔（6）與右裝配窄孔（9）間、右裝配窄孔（9）與右裝配寬孔（10）間、右裝配寬孔（10）的出口處分別設有等腰梯形過渡孔（11）；

所述的外圈（3）右側端與法蘭盤（1）間、內圈（2）與外圈（3）間分別通過密封圈（12）密封；

所述的法蘭盤（1）與外圈（3）間形成空腔體（13），所述的空腔體（13）中設有保護組件（14），所述的保護組件（14）包括溫度傳感器（15）、濕度傳感器（16）和噪音傳感器（17），所述的溫度傳感器（15）、濕度傳感器（16）和噪音傳感器（17）呈一體化設計，所述的溫度傳感器（15）、濕度傳感器（16）和噪音傳感器（17）分別與PLC控制器（18）連接。

2.根據權利要求1所述的一種節能型汽車輪轂單元，其特征在于：所述的法蘭盤（1）中設有5個呈均分狀的螺栓端（19），所述的螺栓端（19）中設有螺栓（20），所述的法蘭盤（1）中設有沉孔（21）；所述的外圈（3）的邊緣設有下固定端（22）、左固定端（23）和右固定端（24），所述的下固定端（22）位于第一象限與第四象限的中心線上，所述的左固定端（23）位于第二象限內，所述的右固定端（24）位于第三象限內，所述的下固定端（22）的內夾角為82.7度，所述的左固定端（23）的夾角、右固定端（24）的夾角分別為37度，所述的下固定端（22）、左固定端（23）和右固定端（24）的邊緣分別呈圓弧狀。

3.根據權利要求1或2所述的一種節能型汽車輪轂單元，其特征在于：所述的法蘭盤（1）、外圈（3）的表面分別涂覆有達克羅處理層。