[實用新型]一種汽車車廂的空氣自動調節系統

有效

• 申請號: 201820724769.1
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208558942U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 沈威東
• 申請（專利權）人: 江蘇經貿職業技術學院
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 楊曉玲

本實用新型涉及一種汽車車廂的空氣自動調節系統，屬于汽車空調技術領域。針對現有技術中存在的汽車車廂內的空氣的狀態需要人工操作，且調節效果不理想的技術問題，本實用新型提供了一種汽車車廂的空氣自動調節系統。該系統主要包括空氣狀態監測部分、信息處理控制部分、空氣凈化處理部分、空氣狀態信息顯示器。通過各部分的組合功能，可以實現對車廂內空氣狀態的自動的實時感知、及時調控，將汽車車廂的空氣完全實現自動調節，保證車廂內的空氣溫度、濕度、二氧化碳含量、氣壓都在人體感覺舒適的范圍之內。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車車廂的空氣自動調節系統，屬于汽車空調技術領域。

背景技術

目前汽車都安裝了空調系統，由于在使用空調的過程中汽車長時間處于封閉狀態，車廂內的空氣質量會嚴重下降，從而影響乘客的身心的舒適度；在不使用空調的情況下，一般通過打開窗戶來進行空氣的更新，但是遇到沙土路、雨天等條件時，就不能通過開窗戶的方式進行換氣了。并且大多數汽車內的空氣的溫度、濕度、二氧化碳、氣壓等各項指標的調節仍需要人工操作，不能根據人體的適應情況進行自動調節。

實用新型內容

實用新型目的：針對現有技術中存在的汽車車廂內的空氣的狀態需要人工操作，且調節效果不理想的技術問題，本實用新型提供了一種汽車車廂的空氣自動調節系統。

技術方案：為了解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了的技術方案為：

一種汽車車廂的空氣自動調節系統，該系統主要包括空氣狀態監測部分、信息處理控制部分、空氣凈化處理部分、空氣狀態信息顯示器；

其優點為，通過各部分的組合功能，可以實現對車廂內空氣狀態的自動的實時感知、及時調控，將汽車車廂的空氣完全實現自動調節，保證車廂內的空氣溫度、濕度、二氧化碳含量、氣壓都在人體感覺舒適的范圍之內。

所述空氣狀態監測部分包括溫度傳感器、濕度傳感器、二氧化碳含量傳感器氣壓傳感器；所述環境監測部分實時采集汽車車廂內包括溫度、濕度、二氧化碳含量、車廂氣壓這些空氣狀態指標在內的空氣狀態數據，并將所有監測數據及時傳輸給所述信息處理控制部分和空氣狀態信息顯示器，空氣狀態信息顯示器顯示空氣狀態各項指標的實時數據；

其目的為，向信息處理控制部分提供所有對人體舒適度有影響的空氣狀態指標，并且人們可以通過空氣狀態信息顯示器了解各項指標的大小，以及確定車廂內的空氣自動調節系統的工作是否正常。

所述信息處理控制部分主要由電子控制單元ECU構成，所述信息處理控制部分接收來自空氣狀態監測部分反饋的信息，將空氣狀態數據中的各項指標與設定閾值范圍進行比較，當某個空氣狀態指標超出所述設定閾值的范圍，則信息處理控制部分通過計算后，對空氣凈化處理部分發出空調執行指令，空氣凈化處理部分通過開啟相應的裝置進行空氣調節；

其優點為，信息處理控制部分為該汽車車廂的空氣自動調節系統的核心部分，其可接收該系統中各部分傳輸的信息，并對該系統中的各部分進行控制。

所述空氣凈化處理部分包括進氣口、進風機、除塵裝置、空調氣缸、氣體流速監測裝置、車廂內置風扇和排氣口；所述空調氣缸和進氣口之間有除塵裝置；所述氣體流速監測裝置設置在車廂內置風扇的氣流入口處，將所監測的氣體流速的數據反饋給信息處理控制部分，信息處理控制部分判斷其是否為人體適應的風速范圍，并對風扇的風速進行調節；

所述空調氣缸包括儲氣室和調氣室兩個氣室，所述儲氣室儲存未經處理的空氣，所述調氣室內設置有加濕裝置、干燥裝置、制冷裝置和加熱裝置，對空氣進行調節并儲存；所述儲氣室和調氣室之間通過單向閥連接，空氣只能通過儲氣室進入調氣室；空調氣缸根據信息處理控制部分發出的空調執行指令對空氣進行調節，將調節后的空氣通過汽車上的輸氣管路通向車廂內置風扇。