[實用新型]滑板車的車輪減震機構以及滑板車

有效

• 申請號: 201820724617.1
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN208278260U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 童海根
• 申請（專利權）人: 童海根
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04;B62K9/02
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 夏靜潔

1.一種滑板車的車輪減震機構，其特征在于，包括：

安裝架，安裝架上具有若干導向柱；

活動座，滑動套設在導向柱上；

車輪，轉動安裝在所述活動座上；

減震彈簧，外套在所述導向柱上，減震彈簧一端與安裝架配合，另一端與活動座配合。

2.如權利要求1所述的滑板車的車輪減震機構，其特征在于，車輪減震機構包括兩根導向柱，兩根導向柱平行設置，所述車輪的軸線位于兩根導向柱之間。

3.如權利要求1所述的滑板車的車輪減震機構，其特征在于，所述減震彈簧的下端與活動座配合；所述活動座上具有導向孔，所述導向孔與導向柱滑動配合；所述導向柱的下端具有連接結構；安裝架包括設置在導向柱下端且與連接結構配合的防脫件，所述防脫件用于防止活動座從導向柱的下端脫離。

4.如權利要求3所述的滑板車的車輪減震機構，其特征在于，所述連接結構為螺紋孔，所述防脫件為螺栓，螺栓包括螺紋部和頭部，所述螺紋部與螺紋孔配合，所述頭部與活動座配合，防止活動座脫離導向柱。

5.如權利要求1所述的滑板車的車輪減震機構，其特征在于，所述減震彈簧的下端與活動座配合；所述活動座上具有導向孔，所述導向孔與導向柱滑動配合；所述導向柱的上端具有螺紋孔；安裝架包括設置在導向柱上端的防脫件，防脫件用于防止活動座從導向柱的上端脫離，所述防脫件為螺栓，螺栓包括螺紋部和頭部，所述螺紋部與螺紋孔配合，所述頭部與減震彈簧上端配合，防止活動座脫離導向柱。

6.一種滑板車，其特征在于，包括：

板架；

車把桿，安裝在板架上；

車輪減震機構，所述車輪減震機構為權利要求1～5任意一項所述的車輪減震機構，車輪減震機構的安裝架安裝在所述板架上。

7.如權利要求6所述的滑板車，其特征在于，所述車輪減震機構有兩組，兩組車輪減震機構的安裝架對稱轉動安裝在板架前端的兩側，滑板車還包括聯動桿，所述聯動桿的兩端分別與兩組車輪減震機構的活動架轉動配合，所述車把桿用于帶動聯動桿運動，從而驅動兩個安裝架同步轉動；滑板車還包括轉動安裝在板架后端的后輪。

8.如權利要求7所述的滑板車，其特征在于，所述板架上還包括與聯動桿配合的彈性復位件，所述彈性復位件用于在聯動桿不受車把桿驅動時，使聯動桿復位，從而車輪的軸線垂直于板架的前后方向。

9.如權利要求7所述的滑板車，其特征在于，所述活動座上具有半球狀的凸起部，所述聯動桿的端部具有與凸起部配合的半球狀的凹部，聯動桿通過緊固件與凸起部連接。

10.如權利要求7所述的滑板車，其特征在于，所述安裝架具有轉動部，轉動部轉動安裝在板架上，所述轉動部的端部具有圓弧形的限位口，所述板架上具有伸入所述限位口的限位塊，通過限位塊與限位口兩端的配合，限定車輪的轉動角度。