[實用新型]鋼板彈簧蓋板及汽車

有效

• 申請號: 201820723928.6
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208180702U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 張子正
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

本實用新型涉及一種鋼板彈簧蓋板及汽車，該鋼板彈簧蓋板包括左蓋板、右蓋板和連接塊，連接塊位于左蓋板和右蓋板之間，連接塊上形成有定位孔，左蓋板與連接塊相連，右蓋板與連接塊相連，并且左蓋板和右蓋板中的至少一者到定位孔的距離可調。鋼板彈簧蓋板采用分體結構，并且在鋼板彈簧蓋板的左右方向上(即，在鋼板彈簧蓋板的長度方向上)，左蓋板和右蓋板中的至少一者到定位孔的距離可調，使得鋼板彈簧蓋板的長度尺寸可調，從而使得鋼板彈簧蓋板可以應用于不同車型車橋的鋼板彈簧的安裝，提高了鋼板彈簧蓋板的通用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車底盤技術領域，具體地，涉及一種鋼板彈簧蓋板及使用該鋼板彈簧蓋板的汽車。

背景技術

鋼板彈簧蓋板是汽車懸架系統重要的零件組成，裝配時，將鋼板彈簧蓋板放置在鋼板彈簧上，并設置U型螺栓(也稱騎馬螺栓)夾緊鋼板彈簧蓋板和鋼板彈簧，并將鋼板彈簧蓋板和鋼板彈簧一同固定到車橋上。由于不同車型車橋的橫截面尺寸不同，裝配時，需使用不同尺寸的鋼板彈簧蓋板，尤其需要不同長度的鋼板彈簧蓋板，而現有的鋼板彈簧蓋板為一體式結構，其尺寸是不可調的，這就要求對應不同尺寸的車橋，需要生產對應尺寸的鋼板彈簧蓋板，增加了生產鋼板彈簧蓋板的數量，同時增加了制造鋼板彈簧蓋板的模具的數量，大大增加了生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種尺寸可調的鋼板彈簧蓋板。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種鋼板彈簧蓋板包括左蓋板、右蓋板和連接塊，所述連接塊位于所述左蓋板和所述右蓋板之間，所述連接塊上形成有定位孔，所述左蓋板與所述連接塊相連，所述右蓋板與所述連接塊相連，并且所述左蓋板和右蓋板中的至少一者到所述定位孔的距離可調。

可選地，所述左蓋板上形成有用于安裝U型螺栓的第一安裝槽，所述右蓋板上形成有用于安裝U型螺栓的第二安裝槽。

可選地，所述連接塊包括連接塊本體、左連接柱和右連接柱，所述定位孔形成在所述連接塊本體上，所述左連接柱從所述連接塊本體的左側面向左延伸，所述右連接柱從所述連接塊本體的右側面向右延伸，所述左蓋板套設在所述左連接柱上，所述右蓋板套設在所述右連接柱上。

可選地，所述左蓋板的下表面、所述連接塊本體的下表面、以及所述右蓋板的下表面位于同一平面上。

可選地，所述左蓋板上形成有第一螺紋孔，所述左連接柱上形成有與所述第一螺紋孔配合的外螺紋；所述右蓋板上形成有第二螺紋孔，所述右連接柱上形成有與所述第二螺紋孔配合的外螺紋。

可選地，所述左蓋板上形成有第一光孔，所述左蓋板通過所述第一光孔可滑動地套設在所述左連接柱上，所述右蓋板上形成有第二光孔，所述右蓋板通過所述第二光孔可滑動地套設在所述右連接柱上，所述鋼板彈簧蓋板還包括用于將所述左蓋板鎖定在所述左連接柱上的第一鎖定件以及用于將所述右蓋板鎖定在所述右連接柱上的第二鎖定件。

可選地，所述左蓋板上形成有第一定位光孔，所述左連接柱的側面上沿軸向間隔設置有多個第一定位螺紋孔，所述第一鎖定件為穿過所述第一定位光孔且螺紋配合在所述第一定位螺紋孔中的螺釘；所述右蓋板上形成有第二定位光孔，所述右連接柱的側面上沿軸向間隔設置有多個第二定位螺紋孔，所述第二鎖定件為穿過所述第二定位光孔且螺紋配合在所述第二定位螺紋孔中的螺釘。

可選地，所述第一定位光孔為多個，多個所述第一定位光孔沿所述第一光孔的軸向間隔設置；所述第二定位光孔為多個，多個所述第二定位光孔沿所述第二光孔的軸向間隔設置。

可選地，所述左蓋板與所述右蓋板結構相同。