[實用新型]一種能提示接線到位的接線車

有效

• 申請號: 201820722901.5
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN208315923U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 洪友亮;洪碧堯;黃文勝;陳玉泉;陳建華
• 申請（專利權）人: 漳州新源電力工程有限公司電控設備廠
• 主分類號: H01R13/641
• 分類號: H01R13/641
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

本實用新型提出一種能提示接線到位的接線車，所述接地車包括底盤和行車；所述行車處設有接線柱；所述底盤以導軌支撐行車，并經驅動機構驅動行車進退滑移以使接線柱處于接線狀態或離線狀態；所述行車底部端面處設有帶彈性件的觸臂；所述接線車處設有提示機構；所述底盤處設有接線到位觸發件；當行車行進至觸臂與底盤處的接線到位觸發件接觸并被觸發時，所述觸臂在彈性件驅動下運動，觸發提示機構顯示接線到位的提示信息；本產品能在高電壓環境的接線操作中提示接線到位信息。

技術領域

本實用新型涉及電力設備技術領域，尤其是一種能提示接線到位的接線車。

背景技術

在供電設備中，梅花觸頭是電力接線的常用方式，這種觸頭通常需要有一定的接觸深度才能滿足電氣性能需要，但當梅花觸頭用于電氣柜接線車時，由于設備阻擋視線，操作者往往不容易判斷梅花觸頭在接線時是否已達到接觸深度，由于電氣柜內有高電壓，普通的計數器電路或測量電路容易損壞，如何在高電壓環境中向操作人員提示接線到位信息，是一個研究方向。

發明內容

本實用新型提出一種能提示接線到位的接線車，能在高電壓環境的接線操作中提示接線到位信息。

本實用新型采用以下技術方案。

一種能提示接線到位的接線車，所述接地車包括底盤和行車；所述行車處設有接線柱；所述底盤以導軌支撐行車，并經驅動機構驅動行車進退滑移以使接線柱處于接線狀態或離線狀態；所述行車底部端面處設有帶彈性件的觸臂；所述接線車處設有提示機構；所述底盤處設有接線到位觸發件；當行車行進至觸臂與底盤處的接線到位觸發件接觸并被觸發時，所述觸臂在彈性件驅動下運動，觸發提示機構顯示接線到位的提示信息。

所述接線柱末端設置梅花觸頭；當行車行進至觸臂與底盤處的接線到位觸發件接觸并被觸發時，接線車所需連接的對端端子進入梅花觸頭的接觸深度達到可靠值。

所述提示機構包括以電池供電的指示燈，當行車行進至觸臂與底盤處的接線到位觸發件接觸并被觸發時，所述觸臂在彈性件驅動下導通提示機構的指示燈電源，使指示燈發光并以此作為接線到位的提示信息。

當行車回退至初始位時，所述觸臂在底盤壓迫下復位，切斷提示機構指示燈的電源使指示燈熄滅。

所述底盤驅動行車的驅動機構包括絲桿螺母副和與絲桿螺母副相連的搖把。

本產品中，針對接線柱梅花觸頭的可靠插入深度，預先設計了底盤處的接線到位觸發件的準確位置，因此能以遠離接線位的機械機構對行車與底盤間的相對位置進行判斷，從而發出提示燈光，因此可以使提示裝置不受電氣柜內的高壓電場影響而正常工作，當提示燈發光時，操作人員即可認為接線位的梅花觸頭已達到正常接線深度，從而便于規范操作流程。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步詳細的說明：

附圖1是本實用新型的示意圖

附圖2是本實用新型的另一示意圖；

圖中：1-行車；2-接線柱；3-底盤；4-接線到位觸發件；5-帶彈性件的觸臂；6-指示燈；7-梅花觸頭。

具體實施方式

如圖1-2所示，一種能提示接線到位的接線車，所述接地車包括底盤3和行車1；所述行車1處設有接線柱2；所述底盤3以導軌支撐行車1，并經驅動機構驅動行車1進退滑移以使接線柱2處于接線狀態或離線狀態；所述行車1底部端面處設有帶彈性件的觸臂5；所述接線車處設有提示機構；所述底盤處設有接線到位觸發件4；當行車行進至觸臂5與底盤3處的接線到位觸發件4接觸并被觸發時，所述觸臂5在彈性件驅動下運動，觸發提示機構顯示接線到位的提示信息。