[實(shí)用新型]汽車(chē)輪轂軸承彎曲疲勞試驗(yàn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820722856.3 | 申請(qǐng)日： | 2018-05-16 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208366606U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-01-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張衛(wèi);董彥非;孫巖;呂曉燕;婁慶華;秦東棟;趙子健 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 洛陽(yáng)工銘機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | G01M13/04 | 分類(lèi)號(hào)： | G01M13/04;G01N3/36 |
| 代理公司： | 洛陽(yáng)明律專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 41118 | 代理人： | 盧洪方 |
| 地址： | 471000 河南省洛陽(yáng)市中國(guó)（河南）自由貿(mào)易*** | 國(guó)省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 加載板 軸承上座 軸承下座 彎曲疲勞試驗(yàn)裝置 汽車(chē)輪轂軸承 床身 底板 徑向加載機(jī)構(gòu) 軸向加載機(jī)構(gòu) 本實(shí)用新型 試驗(yàn)軸承 向下彎折 支撐機(jī)構(gòu) 上端面 固聯(lián) 軸承試驗(yàn) 上端 載板 試驗(yàn) 支撐 | ||
1.一種汽車(chē)輪轂軸承彎曲疲勞試驗(yàn)裝置，所述的汽車(chē)輪轂軸承彎曲疲勞試驗(yàn)裝置具有用以對(duì)試驗(yàn)軸承進(jìn)行支撐的支撐機(jī)構(gòu)；其特征在于：所述的支撐機(jī)構(gòu)具有軸承下座和軸承上座；所述的試驗(yàn)軸承位于所述的軸承下座與軸承上座之間，并與所述的軸承下座、軸承上座固聯(lián)；所述的軸承下座固定在床身的上端面；所述的床身固定在下底板上；所述軸承上座的上部連接在加載板Ⅰ的一端；所述加載板Ⅰ的另一端與軸向加載機(jī)構(gòu)連接；所述的加載板Ⅰ上端還固聯(lián)有加載板Ⅱ；所述加載板Ⅱ的一端向下彎折形成L型板；所述加載板Ⅱ向下彎折的一端與徑向加載機(jī)構(gòu)連接；所述的徑向加載機(jī)構(gòu)固定在床身的上端面，所述的軸向加載機(jī)構(gòu)固定在下底板上。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)輪轂軸承彎曲疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述的軸向加載機(jī)構(gòu)具有固定在下底板上的軸向伺服缸；所述軸向伺服缸的輸出端連接有連接桿Ⅱ；所述連接桿Ⅱ的另一端通過(guò)軸向壓力傳感器與加載叉Ⅱ連接；所述的加載叉Ⅱ通過(guò)關(guān)節(jié)軸承Ⅰ與固聯(lián)在加載板Ⅰ另一端的固定塊鉸接。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)輪轂軸承彎曲疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述的徑向加載機(jī)構(gòu)具有徑向伺服缸；所述徑向伺服缸的輸出端通過(guò)徑向拉力傳感器與固定在加載板Ⅱ上的加載叉Ⅰ鉸接。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)輪轂軸承彎曲疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述的下底板上加工有兩條用以安裝軸向加載機(jī)構(gòu)和床身的“T”形槽。
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