[實用新型]一種載具定位板的傾斜角度調節裝置

有效

• 申請號: 201820722273.0
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208276768U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 孫豐
• 申請（專利權）人: 蘇州賽騰精密電子股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 沈雄

本實用新型公開了一種載具定位板的傾斜角度調節裝置，包括：支架、設置在所述支架上的轉軸、緊固在所述轉軸上的載具定位板、安裝在所述支架上且與所述載具定位板連接用于調節所述載具定位板的傾斜角度的傾斜驅動機構，所述傾斜驅動機構位于所述載具定位板的下方；其中，所述支架包括一底板和一對緊固在所述底板頂端面上的側板，所述轉軸設置在所述側板的頂部，所述側板上還設置有用于限制所述載具定位板傾斜角度的角度限位塊。該載具定位板的傾斜角度調節裝置通過第一氣缸的活塞桿的上、下運動來實現載具定位板的角度調節，具有響應速度快、生產效率高的優點。

技術領域

本實用新型涉及非標自動化技術領域，尤其涉及載具定位板的角度調節裝置。

背景技術

隨著社會的發展，人力成本的逐漸上升，自動化行業的日漸興起，自動化設備的廣泛使用，已是無法取代的，自動化設備可以給各行業節省大量的人力、物力和財力，提高產品的品質、增加企業的產值效益。載具定位板的傾斜角度調節裝置是非標自動化設備中常用的結構，用于對產品打螺絲、點膠等，但是由于對產品定位的多角度的需求，如果定位角度不合適，就會影響產品的點膠位或損傷產品。現有的載具定位板的傾斜角度調節裝置大多是通過電機或是旋轉氣缸實現載具定位板的角度調節，存在響應速度慢、程序動作復雜、設備運行時間長的缺點，因此，有必要研究一種載具定位板的傾斜角度調節裝置。

實用新型內容

針對上述技術中存在的不足之處，本實用新型提供了一種響應速度快的載具定位板的傾斜角度調節裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種載具定位板的傾斜角度調節裝置，包括：支架、設置在所述支架上的轉軸、緊固在所述轉軸上的載具定位板、安裝在所述支架上且與所述載具定位板連接用于調節所述載具定位板的傾斜角度的傾斜驅動機構，所述傾斜驅動機構位于所述載具定位板的下方；其中，所述支架包括一底板和一對緊固在所述底板頂端面上的側板，所述轉軸設置在所述側板的頂部，所述側板上還設置有用于限制所述載具定位板傾斜角度的角度限位塊，所述角度限位塊位于所述轉軸的兩側且位于所述載具定位板的下方。

優選的，所述側板豎直設置在所述底板的相向兩側邊沿上，所述轉軸通過軸承設置在所述側板的頂部，所述側板上成型有用于設置所述軸承的通孔。

優選的，所述轉軸上成型有一安裝平面，所述載具定位板的底端面上成型有一與所述安裝平面相配合的凹槽。

優選的，所述角度限位塊的數量設置為4，所述角度限位塊兩兩分布于所述轉軸的兩側。

優選的，所述角度限位塊包括一用于限制所述載具定位板傾斜角度的限位部、一與所述限位部固連的調節部，其中，所述側板上設置有與所述調節部相配合的第一滑槽，所述側板的頂部還成型有位于所述第一滑槽的正上方且與所述第一滑槽相連通的螺紋孔，所述螺紋孔內螺接有與所述調節部連接的第一調節螺栓，第一滑槽沿所述側板的高度方向延伸。

優選的，所述傾斜驅動機構包括一緊固在所述底板上的第一氣缸、一緊固在所述第一氣缸的活塞桿上的隔板、一緊固在所述隔板頂端面上的支撐板、一緊固在所述支撐板的頂部且底部成型有開口的固定座、一通過銷軸軸承設置在所述固定座的開口內的第二銷軸、一與所述第二銷軸連接且通過第一銷軸與所述載具定位板樞接的滑動塊，其中，所述支撐板的頂部成型有一對導向條，所述導向條形成一供所述銷軸軸承滑動的第一導向槽和位于所述第一導向槽兩側供所述動塊滑動的一對第二導向槽，所述載具定位板上成型有用于容置所述第一銷軸的卡槽，當所述第一氣缸的活塞桿向下運動時，所述載具定位板在所述滑動塊的帶動下向所述載具定位板和所述滑動塊的樞接側傾斜，當所述第一氣缸的活塞桿向上運動時，所述載具定位板在所述滑動塊的帶動下向相向的另一側傾斜。

優選的，所述第一氣缸上還緊固有一層板，所述層板的一對相向側壁上螺接有第二調節螺栓，其中，所述側板上成型有與所述第二調節螺栓相配合的第二滑槽，所述第二滑槽沿著所述底板的寬度方向分布。