[實(shí)用新型]車內(nèi)開關(guān)組件及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820719988.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN208128221U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬東輝;盧尚賓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京車和家信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H03K17/96
• 分類號(hào): H03K17/96;B60R13/02
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

本實(shí)用新型公開的實(shí)施例提供了一種車內(nèi)開關(guān)組件及車輛，車內(nèi)開關(guān)組件包括：電路板及蓋板，蓋板覆蓋于電路板的表面上；電容式壓力傳感器，其位于蓋板與電路板之間，且設(shè)置在電路板上；控制器，其設(shè)置在電路板上，控制器與電容式壓力傳感器電連接，控制器用于根據(jù)電容式壓力傳感器的檢測(cè)結(jié)果得到相應(yīng)電信號(hào)，并輸出相應(yīng)電信號(hào)。在將車內(nèi)開關(guān)組件設(shè)置為該種包括電容式壓力傳感器式觸控開關(guān)時(shí)，無需采用相關(guān)技術(shù)中的機(jī)械式按鍵，避免了車內(nèi)開關(guān)組件與周邊配合零件之間產(chǎn)生間隙的可能性，進(jìn)一步避免了按鍵間隙在長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)卡頓的情況，保證了車內(nèi)開關(guān)組件使用時(shí)的安全性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車內(nèi)開關(guān)組件及一種車輛。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，車輛在現(xiàn)代人生活中扮演著越來越重要的角色，并且人們對(duì)車輛內(nèi)部裝飾的做工要求也越來越高，車輛內(nèi)部按鍵需要兼顧美觀與安全的雙重要求。

在相關(guān)技術(shù)中的車輛內(nèi)部開關(guān)，尤其是危險(xiǎn)報(bào)警開關(guān)大多采用的為機(jī)械按鍵式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部需要設(shè)置如微動(dòng)開關(guān)或者硅膠墊等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)開關(guān)功能。

然而，在相關(guān)技術(shù)中的危險(xiǎn)報(bào)警開關(guān)與周邊配合零件有間隙，間隙會(huì)有灰塵進(jìn)入，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)有卡制感，且設(shè)計(jì)不美觀。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的第一方面提出了一種車內(nèi)開關(guān)組件。

本實(shí)用新型的第二方面提出了一種車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面，提供了一種車內(nèi)開關(guān)組件，車內(nèi)開關(guān)組件包括：電路板及蓋板，蓋板覆蓋于電路板的表面上；電容式壓力傳感器，其位于蓋板與電路板之間，且設(shè)置在電路板上；控制器，其設(shè)置在電路板上，控制器與電容式壓力傳感器電連接，控制器用于根據(jù)電容式壓力傳感器的檢測(cè)結(jié)果得到相應(yīng)電信號(hào)，并輸出相應(yīng)電信號(hào)。

本實(shí)用新型公開的實(shí)施例提供的車內(nèi)開關(guān)組件包括電路板、蓋板、電容式壓力傳感器及控制器，電容式壓力傳感器及控制器均設(shè)置在電路板上，并且將蓋板覆蓋在電容式壓力傳感器及控制器的上方，使得其不會(huì)暴露于外部。同時(shí)將控制器與電容式壓力傳感器電連接，電容式壓力傳感器用于檢測(cè)用戶是否觸屏到蓋板，并且在用戶觸控到蓋板時(shí)，蓋板受力并會(huì)向下產(chǎn)生微小的形變，使蓋板與電容式壓力感傳器之間的距離變短，進(jìn)而獲取到用戶觸控車內(nèi)開關(guān)組件時(shí)施加的壓力值大小，并且控制器得到電容式壓力傳感器的檢測(cè)結(jié)果，在檢測(cè)結(jié)果與預(yù)存壓力值相匹配后，控制器會(huì)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果得到相應(yīng)電信號(hào)，并輸出相應(yīng)電信號(hào)至車身中的中央處理器，并且使得中央處理器做出相應(yīng)操作；在將車內(nèi)開關(guān)組件設(shè)置為該種包括電容式壓力傳感器式觸控開關(guān)時(shí)，使得車內(nèi)開關(guān)組件具有3D Touch(立體觸控技術(shù))，無需采用相關(guān)技術(shù)中的機(jī)械式按鍵，避免了車內(nèi)開關(guān)組件與周邊配合零件之間產(chǎn)生間隙的可能性，進(jìn)一步避免了按鍵間隙在長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)卡頓的情況，保證了車內(nèi)開關(guān)組件使用時(shí)的安全性能。

另外，本實(shí)用新型提供的上述技術(shù)方案中的車內(nèi)開關(guān)組件還可以具有如下附加技術(shù)特征：

在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，還包括：車內(nèi)開關(guān)組件還包括：加速度感測(cè)器，其設(shè)置在電路板上，加速度感測(cè)器與控制器電連接，加速度感測(cè)器用于獲取加速度信號(hào)并發(fā)送至控制器，以使控制器在輸出相應(yīng)電信號(hào)前根據(jù)加速度信號(hào)修正相應(yīng)電信號(hào)。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，振動(dòng)器，其設(shè)置在電路板上，控制器與振動(dòng)器電連接，振動(dòng)器用于接收控制器輸出的相應(yīng)電信號(hào)并進(jìn)行啟停。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，車內(nèi)開關(guān)組件還包括：光源體，其設(shè)置在電路板上，光源體與控制器電連接。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，標(biāo)記層，標(biāo)記層涂覆設(shè)置在蓋板的表面。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，車內(nèi)開關(guān)組件為危險(xiǎn)報(bào)警開關(guān)組件。

根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面，提供了一種車輛，包括如上述任一技術(shù)方案的車內(nèi)開關(guān)組件。