[實(shí)用新型]一種防踩空地鐵屏蔽門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820718077.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN208605081U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛曉鴻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽菲勒自動(dòng)門制造有限公司
• 主分類號(hào): E06B3/46
• 分類號(hào): E06B3/46;E06B7/28;E05F15/635;E05F15/42;B61B1/02
• 代理公司: 合肥律通專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34140
• 代理人: 鄭松林

1.一種防踩空地鐵屏蔽門，包括折疊踏板(1)和對(duì)開形式的門體(2)，其特征在于：所述折疊踏板(1)包括第一踏板(1a)、第二踏板(1b)和第三踏板(1c)，第一踏板(1a)、第二踏板(1b)和第三踏板(1c)收尾依次連接鉸鏈連接，所述第一踏板(1a)的左端連接有連接桿(5)，第三踏板(1c)的右端中心位置設(shè)置有套環(huán)(15)，述所述折疊踏板(1)下端安裝有伸縮器(7)，伸縮器(7)與折疊踏板(1)通過(guò)套環(huán)(15)連接，所述門體(2)的右下方設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(4)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(4)和連接桿(5)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(3)安裝在門體(2)上，門體(2)的下端設(shè)置有導(dǎo)軌(6)，導(dǎo)軌(6)與門體(2)之間通過(guò)滑輪(8)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防踩空地鐵屏蔽門，其特征在于：所述第一踏板(1a)、第二踏板(1b)和第三踏板(1c)均為大小相同的矩形板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防踩空地鐵屏蔽門，其特征在于：所述門體(2)的右端豎向設(shè)置有感應(yīng)條(9)，門體(2)的上方安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)的下端齒輪(12)，齒輪(12)通過(guò)齒條(13)與門體(2)連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)內(nèi)部安裝有信號(hào)接收器(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防踩空地鐵屏蔽門，其特征在于：所述感應(yīng)條(9)為軟橡膠材質(zhì)制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防踩空地鐵屏蔽門，其特征在于：所述伸縮器(7)包括伸縮桶(72)和圓柱形外殼(71)，圓柱形外殼(71)固定在車輛與站臺(tái)間空隙底部，圓柱形外殼(71)套在伸縮桶(72)外部，伸縮桶(72)的底端安裝有彈簧(74)，彈簧(74)下端固定在圓柱形外殼(71)的內(nèi)底面，伸縮桶(72)的頂端設(shè)置有套桿(75)，套桿(75)與所述套環(huán)(15)配合使用，在圓柱形外殼(71)的桶口處安裝有四塊支撐板(73)，每塊支撐板(73)與圓柱形外殼(71)鉸鏈連接，每塊支撐板(73)下端安裝有電動(dòng)伸縮支架(76)，所述導(dǎo)軌(6)上設(shè)置有紅外線傳感器(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防踩空地鐵屏蔽門，其特征在于：所述支撐板(73)和電動(dòng)伸縮支架(76)均為實(shí)心不銹鋼材質(zhì)制成。