[實用新型]發動機高海拔模擬試驗設備

有效

• 申請號: 201820717794.7
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208155595U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 杜雅娟;王志東;高一鵬;趙彬;張艷青;賀燕銘;宮雨;李斌;黃文炳
• 申請（專利權）人: 北京汽車動力總成有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種發動機高海拔模擬試驗設備，其特征在于，包括進氣組件、進氣冷卻組件、溫濕度調節組件、穩壓混合組件、尾氣冷卻組件、排水組件和負壓組件；

所述進氣組件的輸出端與所述進氣冷卻組件的輸入端相連通；

所述進氣冷卻組件的輸出端與所述溫濕度調節組件的輸入端相連通，所述進氣冷卻組件還與所述排水組件的輸入端的排水管相連通；

所述溫濕度調節組件的輸出端與所述穩壓混合組件的輸入端相連通，所述溫濕度調節組件還與所述排水組件的輸入端的排水管相連通；

所述尾氣冷卻組件的輸出端與所述穩壓混合組件的輸入端的相連通，所述尾氣冷卻組件的輸出端和所述穩壓混合組件的輸入端之間設置有的第一旁通比例調節閥，所述尾氣冷卻組件的還與所述排水組件的輸入端的排水管相連通，所述尾氣冷卻組件的輸入端用于與發動機的排氣口相連；

所述穩壓混合組件的輸出端用于與發動機的進氣口相連；

所述負壓組件設置于所述尾氣冷卻組件的輸出端，且通過所述第一旁通比例調節閥與所述穩壓混合組件的輸入端相連通。

2.如權利要求1所述的發動機高海拔模擬試驗設備，其特征在于，所述進氣組件包括初效過濾器、與所述初效過濾器相連并用于監測所述初效過濾器工作狀態的壓差傳感器、增壓風機和第一溫濕度傳感器，

所述初效過濾器設置于所述增壓風機的輸入端，所述第一溫濕度傳感器設置于所述增壓風機的輸出端。

3.如權利要求1所述的發動機高海拔模擬試驗設備，其特征在于，所述進氣冷卻組件包括第一冷卻器，所述第一冷卻器上設置有冷凍水輸入接口和冷凍水回水接口，所述冷凍水輸入接口上沿進水方向依次設置有冷凍水過濾器、冷凍水進水閥門和冷凍水流量控制閥門，所述冷凍水回水接口設置有冷凍水出水閥門，所述第一冷卻器的輸出端與所述溫濕度調節組件的輸入端之間設置有第二溫濕度傳感器。

4.如權利要求1所述的發動機高海拔模擬試驗設備，其特征在于，所述溫濕度調節組件包括空氣加熱器和空氣加濕器，所述空氣加濕器的輸出端與所述空氣加熱器的輸出端相連通，所述空氣加熱器的輸入端與所述進氣冷卻組件的輸出端相連通，所述空氣加熱器的輸出端與所述穩壓混合組件的輸入端相連通，所述空氣加熱器還與所述排水組件的輸入端的排水管相連通。

5.如權利要求4所述的發動機高海拔模擬試驗設備，其特征在于，所述空氣加濕器的輸入端沿進水方向依次設置有加濕器進水閥門、加濕器進水過濾器、進水軟化裝置、進水流量閥，所述空氣加濕器的輸出端通過蒸汽管道與所述空氣加熱器的輸出端相連通，所述蒸汽管道上設置有用于控制蒸汽流量的蒸汽閥。

6.如權利要求1所述的發動機高海拔模擬試驗設備，其特征在于，所述穩壓混合組件包括穩壓混合箱，所述溫濕度調節組件的輸出端與所述穩壓混合箱之間設置有用于檢測所述穩壓混合箱的進氣壓力的第一壓力傳感器、調節進氣流量的進氣閥以及用于測量進氣流量的進氣流量計，所述穩壓混合箱內設置有至少一個用于檢測所述穩壓混合箱內氣壓的第二壓力傳感器。

7.如權利要求6所述的發動機高海拔模擬試驗設備，其特征在于，所述穩壓混合箱的輸出端設置有氣動旁通比例調節閥和防火閥。

8.如權利要求1所述的發動機高海拔模擬試驗設備，其特征在于，所述穩壓混合組件和所述尾氣冷卻組件之間還設置有防止尾氣回流的單向閥。

9.如權利要求1所述的發動機高海拔模擬試驗設備，其特征在于，所述排水組件包括冷凝水容納器、冷凝水開關閥和排水閥，所述冷凝水容納器通過所述冷凝水開關閥與所述排水管相連通，所述冷凝水容納器的輸出端設置有所述排水閥。

10.如權利要求1所述的發動機高海拔模擬試驗設備，其特征在于，所述負壓組件包括羅茨風機，所述羅茨風機通過負壓管與所述尾氣冷卻組件相聯通，所述羅茨風機與所述尾氣冷卻組件之間還設置有第二旁通比例調節閥，所述羅茨風機與所述第二旁通比例調節閥之間的負壓管上設置有第一排氣閥，所述第二旁通比例調節閥與所述尾氣冷卻組件之間的負壓管上設置有第二排氣閥。