[實用新型]一種自行車防雨車座

有效

• 申請號: 201820717466.7
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208665390U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 陳冠宇;李昊霖
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62J1/28
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 王沙沙

本實用新型公開了一種自行車防雨車座，包括從上到下依次連接的車座和支撐柱；車座中間設有上下貫穿的通孔，折疊傘置于車座的通孔內。折疊傘包括從上到下依次同軸心設置的套筒、觸發彈簧、鋼環和中心筒；套筒、觸發彈簧和鋼環的內徑均與中心筒的外徑相同，且套筒、觸發彈簧和鋼環均可沿中心筒上下滑動；中心筒內設有卡刀組件；卡刀組件通過拉力鋼絲與車撐轉軸相連并固定，拉力鋼絲的纏繞方向與車撐放下時車撐轉軸的轉動方向相同，且拉力鋼絲在車撐收起時為松散狀態。本實用新型可在車輛不使用時，從車座中間的通孔內撐開折疊傘遮住車座，從而避免車座淋濕或受到陽光的直射；當需要騎行時，將折疊傘收攏后置入車座中間的通孔內即可騎行。

技術領域

本實用新型涉及一種自行車座椅，具體涉及到一種自行車防雨車座。

背景技術

當今，隨著低碳環保理念的提出，自行車的普及度，尤其是在校園中，已越來越高。但是，由于氣候原因，有些地區會比其他地區降水更頻繁。有些車主將塑料袋套在車座上防雨，有些車主用雨傘遮蔽。雖然這些方法有效，但是它們給車主造成了使用后的不便，比如，沾濕的塑料袋和雨傘不方便攜帶等。并且，尤其是對于共享單車的使用者，他們有時不能自覺地將防雨套套上。此外，人們對天氣變化的錯誤判斷也會造成車座被雨淋濕，并且這種情況是不可預測的。可見，車座被雨淋濕所造成的不便成為了一些車主面臨的非常棘手的問題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種自行車防雨車座，用于解決由使用者不自覺因素或不可預測的天氣因素導致的自行車車座被雨淋濕的問題，使自行車座能始終處于一個干燥的狀態。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

一種自行車防雨車座，包括從上到下依次連接的車座和支撐柱；車座中間設有上下貫穿的通孔，折疊傘置于車座的通孔內；所述折疊傘包括從上到下依次同軸心設置的套筒、觸發彈簧、鋼環和中心筒；套筒、觸發彈簧和鋼環的內徑均與中心筒的外徑相同，且套筒、觸發彈簧和鋼環均可沿中心筒上下滑動；中心筒通過連接環活動連接到支撐柱上；主傘撐的一端鉸接于套筒的底部；副傘撐的一端鉸接于鋼環，另一端鉸接到主傘撐的中部；傘布覆蓋于主傘撐上；中心筒內設有卡刀組件；中心筒的側壁上對稱地設有兩個第一卡刀開口，鋼環的側壁上也同樣對稱地設有兩個第二卡刀開口；鋼環沿中心筒滑動至第二卡刀開口與第一卡刀開口位置重疊時，卡刀組件可伸入第一卡刀開口和第二卡刀開口內從而固定鋼環的位置；卡刀組件通過拉力鋼絲與車撐轉軸相連并固定，拉力鋼絲的纏繞方向與車撐放下時車撐轉軸的轉動方向相同，且拉力鋼絲在車撐收起時為松散狀態。。

根據上述方案，所述車座和支撐柱之間連接有減震彈簧。

根據上述方案，所述卡刀組件包括卡刀、卡刀導軌和卡刀彈簧；兩個結構相同的卡刀對稱地設于卡刀導軌的兩端，兩個卡刀之間還連接有卡刀彈簧；每個卡刀的背部均連接有一根鋼絲，兩根鋼絲穿過卡刀導軌后向下延伸并互相纏繞成為一根拉力鋼絲。

進一步的，所述中心筒的底部中心設有一個供拉力鋼絲穿過的小通孔，小通孔的直徑為拉力鋼絲直徑的2～3倍。

根據上述方案，所述中心筒的外側沿軸心開設有一長條形凹槽；所述鋼環的內側沿軸心設有與條形凹槽相匹配的方形長條。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：車輛不使用時，從車座中間的通孔內撐開折疊傘遮住車座，從而避免車座淋濕或受到陽光的直射；當需要騎行時，將折疊傘收攏后置入車座中間的通孔內即可騎行。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖(省略傘布)；

圖2為圖1中區域A的放大結構示意圖；

圖3為本實用新型中卡刀組件的結構示意圖；

圖4為圖1中區域B的放大結構示意圖；

圖5為本實用新型中折疊傘的結構示意圖(省略傘布)；