[實用新型]驅動軸結構以及機動車輛有效
| 申請號： | 201820717382.3 | 申請日： | 2018-05-14 |
| 公開（公告）號： | CN208185263U | 公開（公告）日： | 2018-12-04 |
| 發明（設計）人： | 王蒙;王正力;于珊珊 | 申請（專利權）人： | 北京長城華冠汽車技術開發有限公司 |
| 主分類號： | F16D3/205 | 分類號： | F16D3/205 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 黃彩榮 |
| 地址： | 101300 北京市順*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 驅動軸 彈性裝置 長花鍵 機動車輛 容置腔 軸殼 本實用新型 差速器花鍵 車輛領域 傳遞效率 滑動阻力 裝配方便 第一端 脫出 抵接 減小 卡簧 整車 軸桿 外部 | ||
1.一種驅動軸結構，其特征在于，包括：
驅動軸；所述驅動軸包括軸桿；
連接部；所述連接部連接于所述驅動軸，所述連接部具有容置腔；所述驅動軸的部分能夠容置于所述容置腔內；
彈性裝置；所述彈性裝置設置在所述連接部內，所述彈性裝置具有第一端和相對的第二端，所述第一端連接于所述軸桿，所述第二端抵接于所述連接部；
長花鍵；所述長花鍵被配置為用于連接差速器，所述長花鍵設置在所述容置腔的外部，且所述長花鍵位于遠離所述驅動軸的一端。
2.如權利要求1所述的驅動軸結構，其特征在于，
所述彈性裝置包括壓簧和壓簧底座；
所述壓簧底座設置在所述容置腔內；
所述壓簧連接于所述壓簧底座；
所述壓簧通過所述壓簧底座連接于所述軸桿。
3.如權利要求2所述的驅動軸結構，其特征在于，
所述壓簧抵接于所述容置腔的底壁；且所述壓簧與所述容置腔的底壁之間設置有預壓量。
4.如權利要求2所述的驅動軸結構，其特征在于，
所述壓簧為螺旋壓簧。
5.如權利要求1所述的驅動軸結構，其特征在于，
所述驅動軸結構還包括萬向節；
所述萬向節設置在所述軸桿上。
6.如權利要求5所述的驅動軸結構，其特征在于，
所述萬向節通過卡簧安裝在所述軸桿上。
7.如權利要求6所述的驅動軸結構，其特征在于，
所述萬向節設置在所述容置腔內。
8.如權利要求5所述的驅動軸結構，其特征在于，
所述萬向節為移動三銷。
9.如權利要求8所述的驅動軸結構，其特征在于，
所述驅動軸結構還包括軸殼；
所述軸殼用于容置部分所述驅動軸。
10.一種機動車輛，其特征在于，所述機動車輛如權利要求1-9任一項所述的驅動軸結構。
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