[實用新型]一種用于叉車的傾翻式懸浮護頂架

有效

• 申請號: 201820716624.7
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208279262U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 呂文文
• 申請（專利權）人: 龍工（上海）叉車有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/22
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 王一琦

1.一種用于叉車的傾翻式懸浮護頂架，包括護頂架本體(1)，其特征在于：

所述護頂架本體(1)的右側或左側在其底部的前、后端分別與位于護頂架本體(1)下方的車架(23)鉸接，護頂架本體(1)相對鉸接一側的另一側在前、后端分別安裝有減震器(15)，所述車架(23)上固設有用于承接減震器(15)的定位座(4)，所述減震器(15)與定位座(4)之間為柔性連接，

所述車架(23)上固接有傾翻機構液壓系統，所述傾翻機構液壓系統包括一傾翻油缸(9)、傾翻油缸油管(5)和油泵(6)，所述傾翻油缸(9)的拉桿頭鉸接在護頂架本體(1)底部，所述油泵(6)通過傾翻油缸油管(5)與傾翻油缸(9)相連接，

當傾翻油缸(9)收縮到最短位置時，護頂架本體(1)落下放平；當傾翻油缸(9)伸到最長位置時，護頂架本體(1)傾翻到最大角度。

2.根據權利要求1所述的用于叉車的傾翻式懸浮護頂架，其特征在于：

所述護頂架本體(1)傾翻到最大角度時，護頂架本體(1)的重心位于車架(23)的邊緣外。

3.根據權利要求1所述的用于叉車的傾翻式懸浮護頂架，其特征在于：

所述護頂架本體(1)與車架(23)通過銷軸(10)鉸接，所述銷軸(10)上安裝有滑動軸承(13)。

4.根據權利要求1所述的用于叉車的傾翻式懸浮護頂架，其特征在于：

所述護頂架本體(1)主要由兩個前立柱(33)、兩個后立柱(30)、焊接在前立柱(33) 之間的儀表架體(24)、焊接在后立柱之間的后封板(31)、焊接在前、后立柱頂端之間的頂架焊合(32)以及焊接在前、后立柱底端之間的底板焊合(27)構成一整體框架，

所述底板焊合(27)的底部固設用于鉸接傾翻油缸拉桿頭的傾翻油缸支架橫梁(26)和用于安裝減震器(15)的減震器支架(28)，所述后立柱(30)上固接上車扶手(29)。

5.根據權利要求4所述的用于叉車的傾翻式懸浮護頂架，其特征在于：

所述護頂架本體(1)上還固接有用于隱藏傾斜缸(37)的傾斜缸圍板(25)，所述傾斜缸圍板(25)固接在儀表架體(24)的側面。

6.根據權利要求4所述的用于叉車的傾翻式懸浮護頂架，其特征在于：

所述底板焊合(27)上安裝有橡膠底板墊(35)，所述橡膠底板墊(35)被座椅安裝機罩(19)固定在底板焊合(27)上。

7.根據權利要求1所述的用于叉車的傾翻式懸浮護頂架，其特征在于：

護頂架本體(1)與車架(23)之間連接的護線束總成(21)和操縱液壓油管(22)的兩端分別固定在護頂架本體、車架上，并沿車架(23)的內壁垂直布設，護頂架傾翻時，線束和油管繞護頂架本體(1)與車架(23)間的鉸接處轉動。

8.根據權利要求1所述的用于叉車的傾翻式懸浮護頂架，其特征在于：

所述傾翻油缸(9)內集成有單向液壓鎖(38)，所述單向液壓鎖的開啟壓力為30Mpa。

9.根據權利要求1所述的用于叉車的傾翻式懸浮護頂架，其特征在于：

所述油泵(6)為手動油泵或電動液壓泵。

10.根據權利要求1所述的用于叉車的傾翻式懸浮護頂架，其特征在于：

所述減震器(15)通過減震器墊圈(16)和減震器固定螺栓(17)固接在護頂架本體上，所述減震器(15)的形狀為圓錐形，所述定位座(4)通過定位座螺栓(14)固定在車架(23)上，所述定位座(4)的形狀與減震器(15)相匹配。