[實用新型]一種用液壓驅動的自動裝卸車

有效

• 申請號: 201820716149.3
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208515450U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 張雙福
• 申請（專利權）人: 張雙福
• 主分類號: B60P1/36
• 分類號: B60P1/36;B60K25/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用液壓驅動的自動裝卸車，其特征在于，包括鏈條組、托盤（45）和液壓驅動裝置；所述鏈條組設有兩個，鏈條組并列安裝在車廂（41）的底部，鏈條組包括鏈條（51）、鏈輪（53）和轉動軸（52），所述鏈條（51）套在鏈輪（53）上，鏈輪（53）安裝在轉動軸（52）上，轉動軸（52）分別安裝在車廂（41）的尾部和前部，鏈條（51）設有三根，三根鏈條（51）等間距并列設置，且與托盤（45）的底板相對應，液壓驅動裝置與轉動軸（52）連接，液壓驅動裝置通過轉動軸（52）帶動鏈條（51）移動；所述托盤（45）放置在鏈條（51）上。

2.根據權利要求1所述的一種用液壓驅動的自動裝卸車，其特征在于，所述液壓驅動裝置包括油箱（11）、取力器（43）、液壓泵（12）和液壓馬達（17）；所述取力器（43）分別與汽車變速箱（42）的接口和液壓泵（12）連接，液壓泵（12）分別與油箱（11）和換向閥（15）連接，換向閥（15）與液壓馬達（17）連接，液壓馬達（17）與傳動裝置連接，傳動裝置與轉動軸（52）連接。

3.根據權利要求2所述的一種用液壓驅動的自動裝卸車，其特征在于，所述傳動裝置包括主動鏈輪（56）、從動鏈輪（54）和傳動鏈條（55）；所述主動鏈輪（56）安裝在液壓馬達（17）上，從動鏈輪（54）安裝在位于車廂（41）前部的轉動軸（52）上，傳動鏈條（55）套在主動鏈輪（56）和從動鏈輪（54）上。

4.根據權利要求3所述的一種用液壓驅動的自動裝卸車，其特征在于，還包括主動軸（57）、連接管（59）和連接銷，主動軸（57）上裝有主動鏈輪（56）和軸承座（58），軸承座（58）位于主動鏈輪（56）的兩側，且固定在車廂（41）的底部，主動軸（57）通過聯軸器與液壓馬達（17）連接，主動軸（57）之間通過連接管（59）連接，連接管（59）為中空的圓管，連接管（59）的兩端設有連接通孔，主動軸（57）的端部設有固定通孔，連接通孔與固定通孔相對應，連接銷插在連接通孔和固定通孔中。

5.根據權利要求2所述的一種用液壓驅動的自動裝卸車，其特征在于，所述液壓馬達（17）與油箱（11）之間裝有過濾器（18），液壓馬達（17）與換向閥（15）之間裝有溢流閥（13）和壓力表（14）。

6.根據權利要求2所述的一種用液壓驅動的自動裝卸車，其特征在于，所述液壓馬達（17）上裝有剎車裝置，剎車裝置與梭閥（16）連接；所述剎車裝置包括彈簧（22）、活塞（23）、密封缸（21）和活塞桿（24）；所述彈簧（22）和活塞（23）均安裝在密封缸（21）內，彈簧（22）位于活塞（23）與密封缸（21）之間，活塞桿（24）安裝在活塞（23）上，活塞桿（24）的末端插在液壓馬達（17）的轉軸上，密封缸（21）上設有進油口，進油口遠離彈簧（22），位于活塞（23）與密封缸（21）之間，進油口與梭閥（16）連接，梭閥（16）還分別與環形閥和液壓馬達（17）之間的管路連接。

7.根據權利要求2所述的一種用液壓驅動的自動裝卸車，其特征在于，所述液壓泵（12）為雙聯液壓泵（12），兩個液壓泵（12）分別與兩個液壓馬達（17）連接。