[實用新型]一種空氣壓縮機潤滑裝置

有效

• 申請號: 201820716106.5
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208184975U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 李海威
• 申請（專利權）人: 江西漢諾斯壓縮機科技有限公司
• 主分類號: F04C18/16
• 分類號: F04C18/16;F04C29/02;F04C29/00
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 劉錦霞;張文宣

本實用新型公開了一種空氣壓縮機潤滑裝置，屬于壓縮機領域，包括空氣壓縮機、供油裝置；還包括第一油壓傳感器、進油管、回油管、控制器；進油管上依次設有潤滑裝置、第二油壓傳感器、以及穩壓閥；回油管上依次設有換熱器、過濾器；潤滑裝置包括第一潤滑支路、第二潤滑支路，第一潤滑支路上設有第一電磁閥、第一油過濾器；第二潤滑支路上設有第二電磁閥、第二油過濾器；第一油壓傳感器、第二油壓傳感器、第一電磁閥、以及第二電磁閥分別與控制器電連接。本實用新型的一種空氣壓縮機潤滑裝置，不僅結構簡單，而且可以實現空氣壓縮機內部穩定的供油潤滑，噴油壓力穩定，潤滑油實現循環使用，確保了壓縮機運行的穩定性，提高了壓縮機的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機領域，更具體的，涉及一種空氣壓縮機潤滑裝置。

背景技術

目前，在空氣壓縮機的運行中，現有的空氣壓縮機潤滑裝置主要是由油槽中的內置油泵把潤滑油輸送至油過濾器，經過過濾器過濾后潤滑油再流入壓縮機內部，到軸承、齒輪、全面潤滑后通過壓縮機底部回流到油槽，潤滑油的作用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，提供足夠的潤滑同時帶走熱量，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損，從而保證了壓縮機系統的安全穩定運行。但是當油過濾器堵塞時，油壓差過低，不能為軸承、齒輪做良好的潤滑，一旦造成油壓差過低機組停機，將會給用戶生產造成重大影響，因此潤滑油必須有一定的流量保證，才能確保壓縮機的穩定運行，防止油量供應不足而使軸承溫度在極短的時間內迅速升高，導致軸承、齒輪的損壞，進而影響空氣壓縮機的運行。因此，需要提出有效的方案來解決以上問題。

實用新型內容

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型的一種空氣壓縮機潤滑裝置，不僅結構簡單，而且可以實現空氣壓縮機內部穩定的供油潤滑，噴油壓力穩定，潤滑油實現循環使用，確保了壓縮機運行的穩定性，提高了壓縮機的使用壽命。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供了一種空氣壓縮機潤滑裝置，包括空氣壓縮機、用于向所述空氣壓縮機內部的供油的供油裝置；

還包括固定設于所述供油裝置上的第一油壓傳感器、連通所述供油裝置與所述空氣壓縮機的進油管、連通所述供油裝置與所述空氣壓縮機的回油管、以及固定設于所述供油裝置上的控制器；

所述進油管上沿進油方向依次固定設有且相互連通的潤滑裝置、第二油壓傳感器、以及穩壓閥；

所述回油管上沿回油方向依次固定設有且相互連通的換熱器、過濾器；

所述進油管由直線管、靠近所述壓縮機一端且與所述直線管相互連通的L形管、以及位于所述直線管與所述L形管之間呈上下對稱設置且相互連通的U形管組成，所述U形管的兩端分別通過三通閥與所述直線管、所述L形管固定連接且相互連通；

所述潤滑裝置包括并聯設于所述U形管上的第一潤滑支路、第二潤滑支路，所述第一潤滑支路與所述第二潤滑支路可選擇性地打開以連通所述供油裝置與所述空氣壓縮機；

所述第一潤滑支路上沿進油方向依次固定設有第一電磁閥、第一油過濾器；所述第二潤滑支路上沿進油方向依次固定設有第二電磁閥、第二油過濾器；

所述第一油壓傳感器、所述第二油壓傳感器、所述第一電磁閥、以及所述第二電磁閥分別與所述控制器電連接。

可選地，所述控制器根據所述第一油壓傳感器與所述第二油壓傳感器測量的油壓差值分別控制所述第一電磁閥與所述第二電磁閥的開啟和關閉。

可選地，所述穩壓閥為活塞式穩壓閥。

可選地，所述空氣壓縮機為螺桿式空氣壓縮機。

可選地，所述供油裝置上設有油量監測裝置。

本實用新型的有益效果為：