[實用新型]一種搖臂式車輛懸架

有效

• 申請號: 201820713880.0
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN208216445U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 周煊;馮曙;陳春暉;張豪斌;葉昭芳
• 申請（專利權）人: 杭州傲拓邁科技有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B60G13/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 劉靜;邱啟旺

1.一種搖臂式車輛懸架，其特征在于，包括后驅動輪(1)、后叉臂(2)、后叉臂安裝支架(3)、拉桿總成(4)、L型搖臂總成(5)、L型搖臂安裝支架(6)和減震器(7)；

所述后叉臂(2)由兩個縱梁(9)和連接在兩個縱梁(9)之間的橫梁(10)一體形成，兩個縱梁(9)的前端分別與兩個固定在車身骨架(8)兩側的后叉臂安裝支架(3)鉸接，兩個縱梁(9)的后端連接后驅動輪(1)；

所述L型搖臂總成(5)由兩個L型搖臂支架通過套管連接而成，所述L型搖臂支架上設有若干減震器安裝孔和拉桿安裝孔，所述L型搖臂總成(5)通過穿過套管的螺栓安裝在L型搖臂安裝支架(6)上，所述L型搖臂安裝支架(6)安裝在車身骨架(8)上；

所述拉桿總成(4)的一端連接L型搖臂支架的拉桿安裝孔，另一端連接在后叉臂(2)的橫梁(10)上；所述減震器(7)安裝在L型搖臂支架的減震器安裝孔上。

2.根據權利要求1所述的一種搖臂式車輛懸架，其特征在于，所述后叉臂(2)的縱梁(9)前端壓有襯套(11)，通過在襯套(11)中穿入螺栓，將后叉臂(2)與后叉臂安裝支架(3)鉸接。

3.根據權利要求1所述的一種搖臂式車輛懸架，其特征在于，所述后叉臂(2)的縱梁(9)后端安裝后輪軸固定塊(12)，通過后輪軸固定塊(12)連接后驅動輪(1)。

4.根據權利要求1所述的一種搖臂式車輛懸架，其特征在于，所述L型搖臂總成(5)為兩套，所述拉桿總成(4)為兩套，均對稱布置。

5.根據權利要求1所述的一種搖臂式車輛懸架，其特征在于，所述拉桿總成(4)由調節桿和與調節桿兩端螺紋連接的球頭組成，通過螺紋旋入的深度改變拉桿總成(4)的長度。