[實(shí)用新型]一種用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820713656.1
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN208232749U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 費(fèi)曉星
• 申請（專利權(quán)）人: 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)，其特征在于，包括加熱器、第一散熱器、除霜器、第二散熱器、第三散熱器、除氣三通閥、水閥、第一水泵、第四散熱器、第二水泵和膨脹水箱；加熱器通過管道依次連接第一散熱器、除霜器、第二散熱器、第三散熱器、除氣三通閥、水閥、第一水泵、第四散熱器、第二水泵；除氣三通閥的除氣端通過除氣管道與膨脹水箱的一側(cè)壁相連接；本實(shí)用新型用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)在首次加注時，水有沒有滿、空氣是否排盡一目了然，雙水泵的設(shè)計(jì)可使得加注速度快，節(jié)省工時的作用；且本實(shí)用新型用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)通過水閥可切斷管路，便于檢修。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及客車獨(dú)立水暖系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前純電客車尤其是公交車的暖風(fēng)系統(tǒng)大多采用電加熱器或燃油加熱器獨(dú)立水暖系統(tǒng)。純電公交車型在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，由于高壓倉部件較多，空間有限，導(dǎo)致膨脹水箱的位置不合理；而同時水暖管路需跨后橋、前橋布置至整車范圍，又會導(dǎo)致水暖系統(tǒng)加水困難、空氣排不盡等一系列問題；現(xiàn)有常規(guī)車往往加注很慢，空氣是否排盡也只能憑經(jīng)驗(yàn)估計(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種合理布置、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)，以達(dá)到加注方便、快速，排空快的作用。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)解決方案為：

一種用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)，其特征在于，包括加熱器、第一散熱器、除霜器、第二散熱器、第三散熱器、除氣三通閥、水閥、第一水泵、第四散熱器、第二水泵和膨脹水箱；所述加熱器的一端通過管道與第一散熱器的一端相連接，第一散熱器的另一端通過管道與除霜器的一端相連接，除霜器的另一端通過管道與第二散熱器的一端相連接，散熱器的另一端通過管道與第三散熱器的一端相連接，第三散熱器的另一端通過管道與除氣三通閥的一端相連接，除氣三通閥的另一端通過管道與水閥的一端相連接，水閥的另一端通過管道分別與膨脹水箱的底部、第一水泵的輸入端相連接，第一水泵的輸出端通過管道與第四散熱器的一端相連接，第四散熱器的另一端通過管道與第二水泵的輸入端相連接，第二水泵的輸出端與加熱器的另一端相連接；所述除氣三通閥的除氣端通過除氣管道與膨脹水箱的一側(cè)壁相連接。

優(yōu)選地，所述第一散熱器、第二散熱器、第三散熱器和第四散熱器分布在客車座位的下方。

優(yōu)選地，所述除霜器設(shè)置在客車的車頭。

優(yōu)選地，所述除氣三通閥、水閥、第一水泵和膨脹水箱分布在客車的車尾。

優(yōu)選地，所述膨脹水箱安裝在整個水暖系統(tǒng)的最高處。

優(yōu)選地，所述膨脹水箱采用4L單管出水的膨脹水箱。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)在首次加注時，水有沒有滿、空氣是否排盡一目了然，雙水泵的設(shè)計(jì)可使得加注速度快，節(jié)省工時的作用；且本實(shí)用新型用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)通過水閥可切斷管路，便于檢修。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。