[實(shí)用新型]一種用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820713656.1 | 申請日： | 2018-05-14 |
| 公開（公告）號： | CN208232749U | 公開（公告）日： | 2018-12-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 費(fèi)曉星 | 申請（專利權(quán)）人： | 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00;B60H1/22 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 散熱器 水暖系統(tǒng) 除氣 純電 雙泵 水泵 本實(shí)用新型 三通閥 客車 水閥 加熱器 膨脹水箱 除霜器 加注 除氣管道 依次連接 雙水泵 壁相 檢修 | ||
1.一種用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)，其特征在于，包括加熱器（1）、第一散熱器（2）、除霜器（3）、第二散熱器（4）、第三散熱器（5）、除氣三通閥（6）、水閥（7）、第一水泵（8）、第四散熱器（9）、第二水泵（10）和膨脹水箱（11）；所述加熱器（1）的一端通過管道與第一散熱器（2）的一端相連接，第一散熱器（2）的另一端通過管道與除霜器（3）的一端相連接，除霜器（3）的另一端通過管道與第二散熱器（4）的一端相連接，散熱器（4）的另一端通過管道與第三散熱器（5）的一端相連接，第三散熱器（5）的另一端通過管道與除氣三通閥（6）的一端相連接，除氣三通閥（6）的另一端通過管道與水閥（7）的一端相連接，水閥（7）的另一端通過管道分別與膨脹水箱（11）的底部、第一水泵（8）的輸入端相連接，第一水泵（8）的輸出端通過管道與第四散熱器（9）的一端相連接，第四散熱器（9）的另一端通過管道與第二水泵（10）的輸入端相連接，第二水泵（10）的輸出端與加熱器（1）的另一端相連接；所述除氣三通閥（6）的除氣端通過除氣管道與膨脹水箱（11）的一側(cè)壁相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)，其特征在于，所述第一散熱器（2）、第二散熱器（4）、第三散熱器（5）和第四散熱器（9）分布在客車座位的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)，其特征在于，所述除霜器（3）設(shè)置在客車的車頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)，其特征在于，所述除氣三通閥（6）、水閥（7）、第一水泵（8）和膨脹水箱（11）分布在客車的車尾。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)，其特征在于，所述膨脹水箱（11）安裝在整個水暖系統(tǒng)的最高處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于純電客車的雙泵水暖系統(tǒng)，其特征在于，所述膨脹水箱（11）采用4L單管出水的膨脹水箱。
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