[實用新型]懸掛式單軌車輛客室座椅

有效

• 申請號: 201820711780.4
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN208813207U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 張明;李鵬;曹艷輝
• 申請（專利權）人: 吉林省金越交通裝備股份有限公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 石岱

本實用新型涉及一種懸掛式單軌車輛客室座椅該座椅包括靠背、坐墊、座椅骨架、把手、橫梁和懸臂；所述靠背和坐墊裝配在座椅骨架上，把手設置在座椅骨架的上端一側，所述橫梁設置在在坐墊的下面，所述橫梁與懸臂連接。本實用新型客室座椅結構簡單、外觀美觀大方，重量輕，適用于懸掛在空中。

技術領域

本實用新型屬于軌道交通車輛B類部件，具體的說是一種城市軌道客車內飾——懸掛式單軌車輛客室座椅。

背景技術

目前大中型城市交通擁堵狀況日益嚴重，為改善公共交通問題，除傳統的地面交通外，許多國家都在大力發展較為完善的城市軌道交通系統，使其形成一個由地下、地面和空中組合而成的立體式公共交通網絡。懸掛式空中列車將地面交通移至空中，在無需擴展城市現有公路設施基礎上解決了城市交通問題。

為了適應鐵路跨越式發展的新形勢，傳統的客室座椅已經無法滿足形勢發展的需要，通常的軌道客車都是在地面軌道行駛，座椅安裝在地面上結構比較復雜，自重稍重，靠背和坐墊安裝方式是從前向后裝配，座椅骨架和靠背、坐墊縫隙不均，樣式不美觀，安裝、拆卸繁瑣。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種懸掛式單軌車輛客室座椅，該客室座椅結構簡單、外觀美觀大方，重量輕，適用于懸掛在空中。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種懸掛式單軌車輛客室座椅，該座椅包括靠背、坐墊、座椅骨架、把手、橫梁和懸臂；所述靠背和坐墊裝配在座椅骨架上，把手設置在座椅骨架的上端一側，所述橫梁設置在坐墊的下面，所述橫梁與懸臂連接。

所述靠背由內部曲線型不飽和樹脂層和包裹在不飽和樹脂層正面的玻璃纖維布粘接層組成，所述靠背上端設置有把手安裝槽、上邊梁槽、轉角槽和加強筋槽。

所述坐墊由坐墊主體和平行間隔設置在坐墊主體下面的兩個坐墊支架組裝構成，所述坐墊主體一側邊緣設置有兩個坐墊邊梁槽，所述坐墊主體由內部鋁板和粘接在鋁板正面的玻璃纖維布層組成，所述坐墊主體為平面結構。

所述坐墊支架由坐墊橫梁與安裝板焊接而成，所述坐墊橫梁上焊接有兩個固定板，在坐墊橫梁上開有六角孔，拉鉚六角鉚螺母與坐墊橫梁螺栓連接，安裝板與座椅骨架的左右邊梁螺栓連接，固定板與外裝飾梁螺栓連接。

所述座椅骨架由左右邊梁、連接型材、上邊梁、坐墊邊梁和四個轉角組成，所述連接型材焊接到左右邊梁上，然后通過轉角螺栓連接上邊梁和坐墊邊梁；在左右邊梁、連接型材、上邊梁、坐墊邊梁和轉角上加工有凸出邊。

所述把手由把手主體和把手桿組成，所述把手主體一端內部鑲嵌有M8鋼絲螺套用來連接固定把手主體與上邊梁，帶螺紋的把手桿直接鑄造到把手主體的另一端當中。

所述橫梁是將兩個分體座椅連接成一體，所述橫梁上端連接坐墊支架、下端連接懸臂，所述橫梁上帶有兩個T型槽。

所述的懸臂由肋板、平板、懸臂安裝板和筋板焊接而成，所述肋板被對稱設置在平板的兩側，懸臂安裝板設置在肋板和平板的端部，所述筋板設置在對應的兩個肋板之間；所述肋板上帶有多個由小到大依次排列的長圓形減重孔，所述平板與橫梁連接。

本實用新型具有以下優點和積極效果：

1、本實用新型克服了現有技術的不足和缺點，提高了產品的外觀和品質，座椅結構是從后向前裝配，并在座椅骨架型材上做出凸起，可以掩蓋靠背、坐墊和座椅骨架裝配間隙不均的缺點。

2、本實用新型作為城市軌道懸掛式單軌車輛重要部件——客室座椅是一款結構簡單精巧、外觀美觀大方，重量輕，安裝、拆卸、檢修方便靈活、安全可靠。

3、本實用新型把手與上邊梁連接使用平墊圈滿足不了既與上邊梁平面壓緊又垂直于把手中線還要保證上邊梁安裝把手強度要求，設計了專用平墊圈。