[實用新型]一種塔式起重機拼接式司機通道裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820710336.0
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208471409U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 洪壽濤;高蒙;郝連強;于海洋;曹繁;公衍超;樊勇;于海龍;宿冠群;王乾;張進滿
• 申請（專利權(quán)）人: 山東天元工程科技有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種塔式起重機拼接式司機通道裝置，其特征在于，包括：水平通道A(1)、水平通道B(2)、水平通道C(3)、安全護欄(4)、U型絲(5)、連接螺栓(6)、安全護欄固定開口銷(7)；水平通道A(1)、水平通道B(2)、水平通道C(3)三者通過連接螺栓(6)進行連接；U型絲(5)穿過塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的橫撐后，通過配帽與水平通道A(1)進行連接；安全護欄(4)通過安全護欄固定開口銷(7)與水平通道A(1)、水平通道B(2)、水平通道C(3)進行連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種塔式起重機拼接式司機通道裝置，其特征在于：所述水平通道A(1)兩側(cè)焊有吊裝鼻(1c)用于組裝后的吊裝；水平通道A(1)兩側(cè)各焊有2個安全護欄插口(1b)，用于安裝安全護欄(4)；螺栓連接板(1a)焊接于水平通道A(1)主肢兩端，螺栓連接板(1a)留有4個螺栓連接孔；水平通道A(1)主肢前端上側(cè)開2個孔，用于插入U型絲(5)，用以固定司機通道；所述安全護欄(4)由圓管焊接制作而成，起到防護作用；所述連接螺栓(6)是將水平通道A(1)與水平通道B(2)連接，水平通道B(2)與水平通道C(3)連接；所述吊裝鼻(1c)為圓鋼制作而成焊接于水平通道A(1)兩側(cè)，便于安裝時吊裝使用。

3.如權(quán)利要求1所述的一種塔式起重機拼接式司機通道裝置，其特征在于：司機通道的拼接長度是通過塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與建筑物之間的距離確定。

4.如權(quán)利要求1所述的一種塔式起重機拼接式司機通道裝置，其特征在于：所述水平通道A(1)采用4塊140mm×140mm×10mm開有4個φ17mm孔的螺栓連接板(1a)，4個長度60mm的φ24mm×2mm的安全護欄插口(1b)，2根長度為160mm的φ10mm的彎曲圓鋼制成的吊裝鼻(1c)，4根長度為620mm的φ20mm×2mm的圓管(1d)，4根長度為620mm的50mm×5mm的帶鐵(1e)，孔為25mm×25mm的鋼板網(wǎng)(1f)，2根長度1980mm 的40mm×60mm×2.5mm的矩形管(1g)焊接而成。

5.如權(quán)利要求1所述的一種塔式起重機拼接式司機通道裝置，其特征在于：所述水平通道A(1)的主肢兩側(cè)焊接有螺栓連接板(1a)，螺栓連接板(1a)留有4個φ17的螺栓連接孔；水平通道B(2)、水平通道C(3)與水平通道A(1)完全相同。

6.如權(quán)利要求1所述的一種塔式起重機拼接式司機通道裝置，其特征在于：所述安全護欄(4)，采用φ20mm×2mm圓管焊接而成，高度為1000mm，長度為2000mm，插頭位置留有φ8的孔。

7.如權(quán)利要求1所述的一種塔式起重機拼接式司機通道裝置，其特征在于：所述U型絲(5)采用長度為600mm，直徑為φ20mm的圓鋼彎曲而成，兩頭帶螺紋，用于司機通道與塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定。

8.如權(quán)利要求1所述的一種塔式起重機拼接式司機通道裝置，其特征在于：所述連接螺栓(6)，采用長度為50mm標(biāo)準(zhǔn)螺絲M16，用于水平通道A(1)與水平通道B(2)、水平通道B(2)與水平通道C(3)的連接。