[實用新型]一種塔式起重機拼接式司機通道裝置

有效

• 申請號: 201820710336.0
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208471409U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 洪壽濤;高蒙;郝連強;于海洋;曹繁;公衍超;樊勇;于海龍;宿冠群;王乾;張進滿
• 申請（專利權）人: 山東天元工程科技有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種塔式起重機拼接式司機通道裝置，涉及建筑塔式起重機技術領域。所述通道裝置包括：水平通道A、水平通道B、水平通道C、安全護欄、連接螺栓、U型絲、開口銷；所述水平通道A、水平通道B、水平通道C完全相同，由方管、圓管、角鋼、矩形鋼板、鋼板網焊接制作而成，吊裝鼻和安全護欄插口分別焊接于水平通道兩側，螺栓連接板分別焊接于水平通道主肢兩端，螺栓連接板留有4個螺栓連接孔；所述安全護欄由圓管焊接制作而成，使用開口銷固定到水平通道兩側；所述連接螺栓是將水平通道A的連接板與水平通道B的連接板連接，通道長度可以通過添加水平通道C進行調節，實現通道的長度調節。

技術領域

本實用新型涉及塔式起重機安全技術領域，特別涉及一種塔式起重機司機通道安全、便捷、廣泛使用。

背景技術

近年來，隨著國民經濟的迅速發展，建筑企業發展數量越來越快速，同時作為建筑起重設備的塔式起重機的使用也越來越多。塔式起重機在工程施工使用的過程中不斷的加節升高，塔吊司機、維修等人員在攀爬設備時容易造成手腳疲勞，體力透支，容易造成人員墜落傷亡事故的發生，存在重大安全隱患；因此研制一種塔式起重機拼接式司機通道裝置來輔助作業人員攀爬塔機，使用范圍更廣，可大大減少塔式起重機作業人員攀爬設備的時間及強度，提高工作效率，消除事故隱患。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是：通過塔式起重機通過司機通道裝置就可以保證作業人員從最高樓層內經過水平通道就可以直接到達塔吊標準節爬梯上，但傳統的司機通道搭設不標準，搭設過窄或無防護欄桿，存在較大安全隱患，一種塔式起重機拼接式司機通道裝置大大減少了攀爬的時間和強度，提高了工作效率，降低了塔式起重機作業人員攀爬設備所存在的安全隱患，同時塔式起重機拼接式司機通道裝置可根據塔機附著距離大小長度可調節，使用范圍更廣泛，更具實用性。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種塔式起重機拼接式司機通道裝置，安裝在塔式起重機標準節橫撐與建筑物之間，其特征在于，包括：水平通道A、水平通道B、水平通道C、安全護欄、U型絲、連接螺栓、安全護欄固定開口銷。

優選的，所述水平通道A(1)兩側焊有吊裝鼻(1c)用于組裝后的吊裝；水平通道A(1)兩側各焊有2個安全護欄插口(1b)，用于安裝安全護欄(4)；螺栓連接板(1a)焊接于水平通道A(1)主肢兩端，螺栓連接板 (1a)留有4個螺栓連接孔；水平通道A(1)主肢前端上側開2個孔，用于插入U型絲(5)，用以固定司機通道；所述安全護欄(4)由圓管焊接制作而成，起到防護作用；所述連接螺栓(6)是將水平通道A(1)與水平通道B(2)連接，水平通道B(2)與水平通道C(3)連接；所述吊裝鼻(1c) 為圓鋼制作而成焊接于水平通道A(1)兩側，便于安裝時吊裝使用。

優選的，所述的一種塔式起重機拼接式司機通道裝置的拼接長度是通過塔機標準節與建筑物之間的距離確定。

優選的，所述的水平通道A(1)采用4塊140mm×140mm×10mm開有4 個φ17mm孔的螺栓連接板(1a)，4個長度60mm的φ24mm×2mm的安全護欄插口(1b)，2根長度為160mm的φ10mm的彎曲圓鋼制成的吊裝鼻 (1c)，4根長度為620mm的φ20mm×2mm的圓管(1d)，4根長度為620mm 的50mm×5mm的帶鐵(1e)，孔為25mm×25mm的鋼板網(1f)，2根長度 1980mm的40mm×60mm×2.5mm的矩形管(1g)焊接而成。優選的，所述的螺栓連接板(1a)焊接于水平通道A(1)主肢兩端，上留有4個φ17 的孔；水平通道B(2)、水平通道C(3)尺寸與水平通道A(1)完全相同。

優選的，所述的安全護欄(4)，采用φ20mm×2mm圓管焊接而成，高度為1000mm，長度為2000mm，插頭位置留有φ8的孔。