[實用新型]車載監控裝置和車輛

有效

• 申請號: 201820707485.1
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN208264157U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 馮平;朱千韻;黎景壯;耿澤民;盧思岑
• 申請（專利權）人: 深圳大學
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60K31/18
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 張全文

一種車載監控裝置和車輛，車載監控裝包括：中央處理器；與所述中央處理器連接，用于監測車內乘客數量的多個非接觸式傳感器；與所述中央處理器連接，用于檢測行駛速度的GPS定位模塊；與所述中央處理器連接，用于顯示所述行駛速度的顯示模塊；與所述中央處理器連接，在所述行駛速度超過限定速度發出聲光提示的超速預警模塊；及與所述中央處理器連接，將所述乘客數量和所述行駛速度發送至后臺服務器的通訊模塊。車載監控裝置集合了車輛乘客數量、車輛速度及車輛位置實時監控，降低了設備成本。

技術領域

本實用新型屬于汽車電子技術領域，尤其涉及車載監控裝置和車輛。

背景技術

目前公共汽車的乘客人數統計多基于攝像頭的圖像處理得到，但這對攝像頭的分辨率和處理芯片有較高要求，導致硬件成本高，且識別準確率不高，另外圖像處理對車內光照、座位布置有苛刻要求，應用具有局限性。

另外，車輛速度和位置監控裝置是車輛常用監控設備之一。以往各車載監控裝置都單獨為一個設備，造成車載設備過多、接線復雜、耗電量大、總成本高等問題，數據發送到服務器后，還需要重新整合處理，耗費大量的人力物力。如果車載監控設備能整合乘客統計、車輛速度、車輛位置監控等功能于一體，共用控制芯片，則有利于降低開發成本、設備成本和提高數據協調性。

實用新型內容

本實用新型提供一種車載監控裝置及車輛，旨在解決傳統的技術方案中車輛乘客數量、車輛速度及車輛位置實時監控分別為獨立的設備，存在成本高問題。

一種車載監控裝置，包括：

中央處理器；

與所述中央處理器連接，用于監測車內乘客數量的多個非接觸式傳感器；

與所述中央處理器連接，用于檢測行駛速度的GPS定位模塊；

與所述中央處理器連接，用于顯示所述行駛速度的顯示模塊；

與所述中央處理器連接，在所述行駛速度超過限定速度發出聲光提示的超速預警模塊；及

與所述中央處理器連接，將所述乘客數量和所述行駛速度發送至后臺服務器的通訊模塊。

在其中一個實施例中，所述非接觸式傳感器為超聲波傳感器、激光傳感器或紅外傳感器。

在其中一個實施例中，所述非接觸式傳感器包括發射器和接收器。

在其中一個實施例中，一個所述非接觸式傳感器與一個座位相對設置。

在其中一個實施例中，多個所述非接觸式傳感器矩陣排布于車輛頂棚。

在其中一個實施例中，所述中央處理器為ARM處理器。

在其中一個實施例中，所述顯示模塊為七段兩位LED數碼管。

在其中一個實施例中，所述超速預警模塊包括用于發聲提示的蜂鳴器和用于發光提示的發光二極管。

在其中一個實施例中，所述通訊模塊為2G、3G或4G模塊。

此外，還提供了一種車輛，包括上述的車載監控裝置。

上述的車載監控裝置對車輛座位是否占用進行判斷，進而統計出車輛載客人數，發送到后臺服務器行車調度員根據車輛載客人數和載客率進行車輛調度安排，方便乘客及時乘坐到公共汽車。另外，對車輛速度進行監控，通過顯示模塊實時顯示速度，不僅有利于司機更清楚地了解車輛行駛速度，也有利于乘客了解速度后對司機駕駛進行監督，防止車輛超速。實時預警模塊在車輛超速后及時進行聲光預警，提醒司機已經超速，聲光信號也有利于提高司機警惕性，讓司機從駕駛疲勞的生理睡眠狀態及時進入生理覺醒狀態。車載監控裝置集合了車輛乘客數量、車輛速度及車輛位置實時監控，降低了設備成本。

附圖說明