[實用新型]一種具有散熱和減震功能的電動三輪車電機用存儲箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820703108.0 | 申請日: | 2018-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN208401674U | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔡玲民;于娜;張圣坤 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇巨杰機電有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/20 | 分類號: | H02K5/20;H02K5/24 |
| 代理公司: | 北京君泊知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程遠(yuǎn) |
| 地址: | 221700 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活動板 側(cè)板 電動三輪車 減震功能 存儲箱 導(dǎo)水管 電機用 散熱 隔板 箱體內(nèi)部 車板 墊座 開槽 本實用新型 表面開設(shè) 緊固螺栓 散熱效果 連接板 螺紋桿 螺紋孔 散熱管 扶桿 接通 電機 吸收 | ||
本實用新型公開了一種具有散熱和減震功能的電動三輪車電機用存儲箱,包括車板、墊座和活動板,所述車板的上方設(shè)置有箱底,且箱底的兩側(cè)連接有側(cè)板,并且側(cè)板之間固定有隔板,所述側(cè)板和隔板的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有開槽,且開槽的下方與散熱管相接通,所述墊座通過緊固螺栓與側(cè)板相連接,且側(cè)板的上方固定有扶桿,所述活動板的下方連接有導(dǎo)水管,所述活動板的右側(cè)連接有連接板,且活動板的上方連接有螺紋桿,并且活動板的表面開設(shè)有螺紋孔。該具有散熱和減震功能的電動三輪車電機用存儲箱,設(shè)置有導(dǎo)水管,能夠通過導(dǎo)水管內(nèi)部的水將該箱體內(nèi)部電機產(chǎn)生的熱量進行吸收,方便了熱量的散出,進而提高了該箱體內(nèi)部的散熱效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電動三輪車電機技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種具有散熱和減震功能的電動三輪車電機用存儲箱。
背景技術(shù)
電動三輪車以其適用性強,機動靈活,維護簡單,維修方便,價格低廉等優(yōu)點,可以靈活地穿行于狹小的馬路間,電動三輪車電機使三輪車中重要的零件之一,而電動三輪車電機常放在存儲箱中。
對于目前市場上的電動三輪車電機用存儲箱來說,還是存在很大的一部分問題,就比如不具有減震效果,影響到電機的使用壽命,同時箱內(nèi)散熱效果較差的問題,因此我們提出一種具有散熱和減震功能的電動三輪車電機用存儲箱,以便解決上述中所存在的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種具有散熱和減震功能的電動三輪車電機用存儲箱,以解決上述背景技術(shù)提出不具有減震效果,影響到電機的使用壽命,同時箱內(nèi)散熱效果較差的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種具有散熱和減震功能的電動三輪車電機用存儲箱,包括車板、墊座和活動板,所述車板的上方設(shè)置有箱底,且箱底的兩側(cè)連接有側(cè)板,并且側(cè)板之間固定有隔板,所述側(cè)板和隔板的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有開槽,且開槽的下方與散熱管相接通,所述箱底的上方安裝有彈簧,且彈簧上方固定有放置板,所述隔板的右側(cè)設(shè)置有存物部,所述墊座的下方兩側(cè)連接有固定塊,且固定塊固定在側(cè)板的內(nèi)側(cè)面,所述墊座通過緊固螺栓與側(cè)板相連接,且側(cè)板的上方固定有扶桿,所述活動板的下方連接有導(dǎo)水管,所述活動板的右側(cè)連接有連接板,且活動板的上方連接有螺紋桿,并且活動板的表面開設(shè)有螺紋孔。
優(yōu)選的,所述開槽關(guān)于放置板的中軸線對稱設(shè)置有2個,且開槽通過散熱管與車板相接通。
優(yōu)選的,所述放置板通過彈簧與側(cè)板和隔板構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu),且彈簧設(shè)置有2個。
優(yōu)選的,所述活動板與固定塊構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),且活動板的旋轉(zhuǎn)角度范圍為0-90°。
優(yōu)選的,所述導(dǎo)水管呈“S”形結(jié)構(gòu),且導(dǎo)水管與活動板為固定連接,并且導(dǎo)水管一側(cè)為密封,導(dǎo)水管的另一側(cè)貫穿活動板。
優(yōu)選的,所述螺紋桿穿過活動板表面的螺紋孔與連接板相連接,且連接板與隔板的連接方式為焊接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該具有散熱和減震功能的電動三輪車電機用存儲箱,設(shè)置有散熱管,能夠通過開槽將該箱體內(nèi)部的電機產(chǎn)生的熱量通過散熱管出排出,進而方便對該箱體的內(nèi)部進行初步散熱,設(shè)置有導(dǎo)水管,能夠通過導(dǎo)水管內(nèi)部的水將該箱體內(nèi)部電機產(chǎn)生的熱量進行吸收,方便了熱量的散出,進而提高了該箱體內(nèi)部的散熱效果,設(shè)置有彈簧,能夠通過彈簧有效的減輕三輪車行駛產(chǎn)生的震動和電機自身產(chǎn)生的震動,進而有效地減震,使該裝置更加方便人們的使用。
附圖說明
圖1為本實用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型活動板仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、車板;2、箱底;3、側(cè)板;4、隔板;5、開槽;6、散熱管;7、彈簧;8、放置板;9、存物部;10、墊座;11、固定塊;12、緊固螺栓;13、扶桿;14、活動板;15、導(dǎo)水管;16、連接板;17、螺紋桿;18、螺紋孔。
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