[實(shí)用新型]剎車保護(hù)系統(tǒng)及機(jī)動車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820700460.9 | 申請日： | 2018-05-11 |
| 公開（公告）號： | CN208164968U | 公開（公告）日： | 2018-11-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 朱建立 | 申請（專利權(quán)）人： | 朱建立 |
| 主分類號： | B60T13/12 | 分類號： | B60T13/12;B60T17/04 |
| 代理公司： | 北京細(xì)軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471 | 代理人： | 葛鐘 |
| 地址： | 301600 天津市靜*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 制動油管 控油裝置 傳感裝置 液體壓力 制動分泵 制動總泵 剎車保護(hù) 制動系統(tǒng) 機(jī)動車 傳感裝置檢測 腳踩制動踏板 可通信連接 檢測信號 剎車過程 剎車失靈 剎車效果 液體回路 制動壓力 檢測 預(yù)設(shè) 車輪 發(fā)送 截止 傳遞 申請 保證 | ||
1.一種剎車保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，包括：
制動系統(tǒng)，所述制動系統(tǒng)包括制動總泵(1)、設(shè)置在各車輪上的制動分泵(2)和分別連接在所述制動總泵(1)與各個所述制動分泵(2)之間的制動油管(3)；
傳感裝置(4)，所述傳感裝置(4)設(shè)置在各個所述制動油管(3)內(nèi)部，用于檢測所述制動油管(3)內(nèi)部的液體壓力；
控油裝置，所述控油裝置設(shè)置在各個所述制動油管(3)上且與所述傳感裝置(4)可通信連接；所述傳感裝置(4)檢測到所述制動油管(3)內(nèi)部的液體壓力低于預(yù)設(shè)值時，所述控油裝置截止該所述制動油管(3)中的液體回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置在車內(nèi)儀表盤上的警示燈，所述警示燈與所述控油裝置可通信連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述控油裝置包括閥門(5)和控制器；所述閥門(5)為常開狀態(tài)；所述控制器與所述傳感裝置(4)和所述閥門(5)可通信連接；所述閥門(5)在所述控制器的作用下截止所述制動油管(3)中的液體回路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的剎車保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述制動系統(tǒng)還包括設(shè)置在所述制動總泵(1)與所述制動分泵(2)之間的制動壓力調(diào)節(jié)器(6)，所述閥門(5)設(shè)置在所述制動油管(3)靠近所述制動壓力調(diào)節(jié)器(6)一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的剎車保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述閥門(5)為電動球閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感裝置(4)為電容式液體壓力傳感器。
7.一種機(jī)動車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1～6所述的剎車保護(hù)系統(tǒng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于朱建立，未經(jīng)朱建立許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820700460.9/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種剎車踏板總成
- 下一篇：制動系統(tǒng)及汽車
