[實用新型]一種物流用全自動立體化貨架

有效

• 申請號: 201820699862.1
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN208165853U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 徐光倫
• 申請（專利權）人: 杭州光能榮能汽車配件有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種物流用全自動立體化貨架，包括支撐板（1），其特征在于：所述支撐板（1）的頂部固定安裝有定位筒（2），所述定位筒（2）的頂部活動連接有齒條（3），所述齒條（3）的一端貫穿并延伸至定位筒（2）的內部，所述定位筒（2）的側面固定連接有電機（5），所述電機（5）的輸出軸貫穿并延伸至定位筒（2）的內部，所述電機（5）的輸出軸與定位筒（2）的相接處活動連接，所述電機（5）的輸出軸固定安裝有位于定位筒（2）內部的主動輪（6），所述主動輪（6）的一端與定位筒（2）的內壁活動連接，所述主動輪（6）的外齒與齒條（3）的外齒嚙合連接，所述定位筒（2）的頂部固定安裝有定位板（7），所述定位板（7）的側面螺紋連接有定位螺栓（8），所述定位螺栓（8）的一端貫穿并延伸至定位板（7）的外部，所述齒條（3）的一端固定連接有位于定位筒（2）上方的支撐架（9），所述支撐架（9）的外表面固定安裝有支撐桿（10），所述支撐架（9）的數量有三個，三個所述支撐架（9）通過支撐桿（10）固定連接，所述支撐架（9）的頂部活動連接有限位板（12），所述限位板（12）的頂部固定連接有限位架（11），所述限位板（12）的頂部活動連接有限位桿（13），所述限位桿（13）的一端貫穿限位板（12）并延伸至支撐架（9）的內部，所述限位桿（13）的外表面上固定安裝有位于限位板（12）上方的限位塊（14），所述限位塊（14）的側面固定連接有限位彈簧（15），所述限位板（12）的側面活動連接有推動桿（16），所述推動桿（16）的一端固定連接有位于限位板（12）內部的推動塊（17），所述推動塊（17）的側面固定連接有位于推動桿（16）外表面上的定位彈簧（18），所述定位彈簧（18）的一端與限位板（12）的內壁固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種物流用全自動立體化貨架，其特征在于：所述齒條（3）的外表面開設有定位槽，所述定位螺栓（8）的一端通過定位槽延伸至齒條（3）的內部，所述定位螺栓（8）的一端與定位槽的內壁活動連接。

3.根據權利要求1所述的一種物流用全自動立體化貨架，其特征在于：所述齒條（3）的一端固定連接有位于定位筒（2）內部的定位塊（4），所述定位塊（4）的外表面與定位筒（2）的內壁活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種物流用全自動立體化貨架，其特征在于：所述支撐架（9）的外表面上固定安裝有防護墊，所述限位板（12）的底部與防護墊的頂部活動連接。

5.根據權利要求1所述的一種物流用全自動立體化貨架，其特征在于：所述限位彈簧（15）的內表面與限位桿（13）的外表面活動連接，所述限位彈簧（15）的一端與限位板（12）的頂部固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種物流用全自動立體化貨架，其特征在于：所述限位桿（13）的外表面上開設有限位槽，所述推動桿（16）的一端通過限位槽延伸至限位桿（13）的內部。