[實用新型]環軌起重機液壓動力系統的備用控制系統

有效

• 申請號: 201820699711.6
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN208345603U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 逄廣思;魏文儒;魏太有;于雙豪;李建;徐宏;高延慶;馬忠良
• 申請（專利權）人: 遼寧撫挖重工機械股份有限公司
• 主分類號: B66C13/20
• 分類號: B66C13/20;F15B11/17;F15B13/06
• 代理公司: 撫順宏達專利代理有限責任公司 21102
• 代理人: 李壯男

1.一種環軌起重機液壓動力系統的備用控制系統，包括發動機、大通斷閥和小通斷閥，其特征是：液壓系統采用閉式主系統，各閉式回路間由大通斷閥實現連通和斷開；動力系統采用雙發動機，由雙發動機通過分動箱向液壓系統提供動力，并通過大通斷閥將各閉式回路并聯，用小通斷閥實現沖洗油路的通斷，將兩補油油路、兩制動油路分別連通。

2.根據權利要求1所述的環軌起重機液壓動力系統的備用控制系統，其特征是：由發動機MI通過分動箱驅動閉式泵I~閉式泵III向閉式回路I~閉式回路III提供動力，驅動開式泵VII、開式泵VIII分別向補油油路VII、制動油路VIII提供動力；發動機MII通過分動箱驅動閉式泵IV~閉式泵VI向閉式回路IV~閉式回路VI提供動力，驅動開式泵IX、開式泵X分別向補油油路IX、制動油路X提供動力；大通斷閥Ⅰ~大通斷閥Ⅲ（1~3）分別并聯于閉式回路I和閉式回路IV、閉式回路II和閉式回路V、閉式回路III和閉式回路VI；大通斷閥Ⅳ~大通斷閥Ⅴ（4~5）分別將閉式回路I和閉式回路II、閉式回路II和閉式回路III連通；小通斷閥Ⅰ~小通斷閥Ⅵ（6~11）分別接于閉式回路I~閉式回路VI的沖洗油路；補油油路VII與補油油路IX連通，制動油路VIII與制動油路X連通。

3.根據權利要求1或2所述的環軌起重機液壓動力系統的備用控制系統，其特征是：大通斷閥Ⅰ~大通斷閥Ⅴ（1~5）由二通插裝閥（12）、蓋板（13）、兩位三通方向閥Ⅰ（14）疊加構成，兩位三通方向閥常態連通狀態；小通斷閥Ⅰ~小通斷閥Ⅵ（6~11）由兩位四通先導控制閥（15）、兩位三通方向閥Ⅱ（16）插裝構成，兩位三通方向閥常態連通狀態。