[實用新型]一種滑板車雙輪同步剎車機構有效
| 申請號： | 201820695506.2 | 申請日： | 2018-05-10 |
| 公開（公告）號： | CN208161004U | 公開（公告）日： | 2018-11-30 |
| 發明（設計）人： | 楊盛 | 申請（專利權）人： | 浙江艾沃克科技股份有限公司 |
| 主分類號： | A63C17/14 | 分類號： | A63C17/14;A63C17/12 |
| 代理公司： | 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229 | 代理人： | 苑新民 |
| 地址： | 318000 浙江省臺州市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 剎車線 下端 滾輪載體 同步剎車 車輪 上端 滾輪 本實用新型 制動部件 滑板車 制動力 雙輪 車輛制動技術 空間利用率 連接結構 平均分配 時間一致 同步制動 轉軸轉動 制動 施加 移動 加工 | ||
1.一種滑板車雙輪同步剎車機構，其特征在于：包括有上端剎車線(1)、滾輪載體(2)與下端剎車線(3)，所述上端剎車線(1)一端固定連接在滾輪載體(2)上部，所述滾輪載體(2)下部通過轉軸轉動連接有滾輪(4)，所述下端剎車線(3)繞設在滾輪(4)上，下端剎車線(3)兩端分別用于連接一個車輪的制動部件，上端剎車線(1)的移動帶動滾輪載體(2)拉動下端剎車線(3)，實現兩個車輪的同步剎車。
2.根據權利要求1所述的一種滑板車雙輪同步剎車機構，其特征在于：所述滾輪載體(2)上部設有通孔(5)，滾輪載體(2)通過緊固件穿過通孔(5)連接有壓線片(6)，所述上端剎車線(1)一端壓緊固定在滾輪載體(2)與壓線片(6)之間。
3.根據權利要求2所述的一種滑板車雙輪同步剎車機構，其特征在于：所述滾輪載體(2)上部設有線槽一(7)，壓線片(6)靠近滾輪載體(2)的平面上設有與線槽一(7)位置相對應的線槽二(8)，該線槽一(7)與線槽二(8)之間形成上端剎車線(1)一端壓緊固定連接位。
4.根據權利要求2或3所述的一種滑板車雙輪同步剎車機構，其特征在于：所述滾輪載體(2)上部還設有一個以上的卡槽(9)，壓線片(6)靠近滾輪載體(2)的平面上向外延伸形成與卡槽(9)位置以及數量相對應的限位塊(10)，限位塊(10)卡扣在卡槽(9)內。
5.根據權利要求1所述的一種滑板車雙輪同步剎車機構，其特征在于：所述滾輪載體(2)下部設有開口向下的開口槽(11)，開口槽(11)底面上設有轉軸孔(12)，所述滾輪(4)通過轉軸穿過轉軸孔(12)連接在開口槽(11)內，且滾輪(4)可在開口槽(11)內繞轉軸軸線自由旋轉。
6.根據權利要求1或5所述的一種滑板車雙輪同步剎車機構，其特征在于：所述滾輪(4)的外柱面上居中設置有環形凹槽(13)，所述的環形凹槽(13)為弧形槽，下端剎車線(3)繞設在弧形槽內。
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