[實用新型]一種用于往復式壓縮機氣缸的壓力引出裝置

有效

• 申請號: 201820693708.3
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN208416872U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 彭學院;王躍飛;李雪瑩;賈曉晗;馮健美
• 申請（專利權）人: 西安交通大學
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10;F04B39/12;F04B51/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 楊博

本實用新型公開了一種用于往復式壓縮機氣缸的壓力引出裝置，包括安裝在氣缸上氣閥，氣閥控制氣缸的進氣、壓縮、排氣和膨脹過程；氣閥的連接螺栓中心處開有與氣缸連通的引壓孔；引壓孔內設置有壓力傳感器；其中引壓孔密封連通連接管，連接管另一端密封連通氣閥閥蓋；其中壓力傳感器的信號傳輸線從連接管的內部穿過，并且伸出氣閥閥蓋之外。能夠在不破會氣缸結構及強度的情況下獲取氣缸內的壓力，尤其是用于獲取往復壓縮機氣缸內壓力。

技術領域

本實用新型屬于往復壓縮機技術領域；具體涉及一種用于往復式壓縮機氣缸的壓力引出裝置。

背景技術

往復壓縮機適用范圍廣，理論上可壓縮所有氣體，不論流量大小均可達到所需壓力，容積效率高，能夠適應有油或無油工況，被認為是最高效的氣體壓縮設備，從而廣泛應用于制冷空調、空氣動力、石油化工及天然氣工業等國民經濟各個領域。往復壓縮機一旦發生故障，將會影響整個工藝流程，造成嚴重甚至災難性的后果。為了杜絕事故的發生，對壓縮機進行狀態監測及故障診斷至關重要。

指示圖即p-V圖是壓縮機工作性能和運行狀態的綜合反映，是診斷壓縮機故障最有效的工具。通過壓縮機工作過程的p-V圖可以得到吸、排氣壓力損失、指示功率、壓比及容積效率等性能參數，通過p-V圖的形狀可以直接反映出氣閥、活塞環及填函等的泄漏情況、管道氣流脈動情況和壓縮機工作過程中的熱交換情況等。

p-V圖監測法中最關鍵的步驟就是獲取氣缸內壓力，現今按照API618標準制造的壓縮機都配有測壓孔，而還在服役中的大多老舊壓縮機由于沒有預留測壓孔，測量氣缸內壓力變化需要對氣缸進行加工，而某些壓縮特殊介質的工藝壓縮機是不允許在氣缸上加工出測壓孔的，此外缸壁開孔還會影響氣缸強度，存在潛在威脅，如此侵入式的測取方式嚴重限制了p-V圖診斷法的推廣應用。

為了使p-V圖法不再局限于實驗研究，能夠應用于實際生產中，需要采用不影響氣缸結構及強度的方法實現氣缸內壓力的便捷測量。

實用新型內容

本實用新型提供了一種用于往復式壓縮機氣缸的壓力引出裝置，能夠在不破會氣缸結構及強度的情況下獲取氣缸內的壓力，尤其是用于獲取往復壓縮機氣缸內壓力。

本實用新型的技術方案是：一種用于往復式壓縮機氣缸的壓力引出裝置，包括安裝在氣缸上氣閥，氣閥控制氣缸的進氣、壓縮、排氣和膨脹過程；氣閥的連接螺栓中心處開有與氣缸連通的引壓孔；引壓孔內設置有壓力傳感器；其中引壓孔密封連通連接管，連接管另一端密封連通氣閥閥蓋；其中壓力傳感器的信號傳輸線從連接管的內部穿過，并且伸出氣閥閥蓋之外。

更進一步的，本實用新型的特點還在于：

其中引壓孔與連接管之間設置有第二連接器，其中第二連接器的一端插入連接管內，引壓孔插入第二連接器的另一端內。

其中引壓孔與第二連接器之間設置有第四密封件，第二連接器與連接管之間設置有第三密封件。

其中第四密封件設置在引壓孔的端部與第二連接器之間，且第四密封件設置在第二連接器內部。

其中第三密封件設置在第二連接器的端部與連接管之間，且第三密封件設置在連接管內部。

其中連接管與氣閥閥蓋之間設置有第一連接器；其中第一連接器的一端插入連接管內，第一連接器的另一端穿過氣閥閥蓋。

其中連接管與第一連接器之間設置有第二密封件；第一連接器與氣閥閥蓋之間設置有第一密封件。

其中第一連接器伸出氣閥閥蓋的部分設置有覆蓋在氣閥閥蓋外側的擋塊，且第一密封件設置在該擋塊與氣閥閥蓋之間。

其中第二密封件設置在第一連接器的端部與連接管之間，且第二密封件設置在連接管的內部。