[實(shí)用新型]一種用于往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸的壓力引出裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820693708.3
• 申請(qǐng)日: 2018-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN208416872U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭學(xué)院;王躍飛;李雪瑩;賈曉晗;馮健美
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安交通大學(xué)
• 主分類號(hào): F04B39/10
• 分類號(hào): F04B39/10;F04B39/12;F04B51/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 楊博

1.一種用于往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸的壓力引出裝置，其特征在于，包括安裝在氣缸上的氣閥(11)，氣閥(11)控制氣缸的進(jìn)氣、壓縮、排氣和膨脹過程；氣閥(11)的連接螺栓中心處開有與氣缸連通的引壓孔(10)；引壓孔(10)內(nèi)設(shè)置有壓力傳感器(9)；

所述引壓孔(10)密封連通連接管(5)，連接管(5)另一端密封連通氣閥閥蓋(2)；

所述壓力傳感器(9)的信號(hào)傳輸線從連接管(5)的內(nèi)部穿過，并且伸出氣閥閥蓋(2)之外。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸的壓力引出裝置，其特征在于，所述引壓孔(10)與連接管(5)之間設(shè)置有第二連接器(7)，其中第二連接器(7)的一端插入連接管(5)內(nèi)，引壓孔(10)插入第二連接器(7)的另一端內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸的壓力引出裝置，其特征在于，所述引壓孔(10)與第二連接器(7)之間設(shè)置有第四密封件(8)，第二連接器(7)與連接管(5)之間設(shè)置有第三密封件(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸的壓力引出裝置，其特征在于，所述第四密封件(8)設(shè)置在引壓孔(10)的端部與第二連接器(7)之間，且第四密封件(8)設(shè)置在第二連接器(7)內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸的壓力引出裝置，其特征在于，所述第三密封件(6)設(shè)置在第二連接器(7)的端部與連接管(5)之間，且第三密封件(6)設(shè)置在連接管(5)內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸的壓力引出裝置，其特征在于，所述連接管(5)與氣閥閥蓋(2)之間設(shè)置有第一連接器(3)；其中第一連接器(3)的一端插入連接管(5)內(nèi)，第一連接器(3)的另一端穿過氣閥閥蓋(2)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸的壓力引出裝置，其特征在于，所述連接管(5)與第一連接器(3)之間設(shè)置有第二密封件(4)；第一連接器(3)與氣閥閥蓋(2)之間設(shè)置有第一密封件(1)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸的壓力引出裝置，其特征在于，所述第一連接器(3)伸出氣閥閥蓋(2)的部分設(shè)置有覆蓋在氣閥閥蓋(2)外側(cè)的擋塊，且第一密封件(1)設(shè)置在該擋塊與氣閥閥蓋(2)之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸的壓力引出裝置，其特征在于，所述第二密封件(4)設(shè)置在第一連接器(3)的端部與連接管(5)之間，且第二密封件(4)設(shè)置在連接管(5)的內(nèi)部。