[實(shí)用新型]簡(jiǎn)易型公交車空調(diào)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820689140.8 | 申請(qǐng)日： | 2018-05-09 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208664877U | 公開（公告）日： | 2019-03-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 胡叔平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 胡叔平 |
| 主分類號(hào)： | B60H1/00 | 分類號(hào)： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市龍*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 冷凝器風(fēng)扇 蒸發(fā)器風(fēng)扇 公交車 本實(shí)用新型 空調(diào)系統(tǒng) 微控制器 簡(jiǎn)易型 汽車空調(diào)技術(shù) 傳感器信號(hào) 產(chǎn)品成本 操作指令 大型車輛 接收處理 信號(hào)采用 整合處理 主控制器 控制器 儀表臺(tái) 傳感器 線纜 走線 大客車 顯示器 傳送 | ||
1.一種簡(jiǎn)易型公交車空調(diào)系統(tǒng)，包括設(shè)置于車頂?shù)睦淠黠L(fēng)扇、蒸發(fā)器風(fēng)扇、外溫傳感器、壓力傳感器，以及設(shè)置于車輛駕駛室的儀表臺(tái)和顯示器，其特征在于，所述冷凝器風(fēng)扇包括至少一臺(tái)冷凝器主風(fēng)扇(1)和至少一臺(tái)冷凝器風(fēng)扇(2)，所述冷凝器主風(fēng)扇(1)上設(shè)置有微控制器，且所述微控制器連接至外溫傳感器(5)、高壓壓力傳感器(6)和低壓壓力開關(guān)(7)，所述微控制器同時(shí)連接至其余冷凝器風(fēng)扇(2)，并通過(guò)線纜連接至儀表臺(tái)和顯示器(10)；所述蒸發(fā)器風(fēng)扇包括至少一臺(tái)蒸發(fā)器主風(fēng)扇(3)和至少一臺(tái)蒸發(fā)器風(fēng)扇(4)，所述蒸發(fā)器主風(fēng)扇(3)上設(shè)置有微控制器，且所述微控制器連接至車內(nèi)回風(fēng)溫度傳感器(8)，和除霜溫度傳感器(9)，所述微控制器同時(shí)連接至其余蒸發(fā)器風(fēng)扇(4)，并通過(guò)線纜連接至儀表臺(tái)和顯示器(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易型公交車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述儀表臺(tái)內(nèi)設(shè)有顯示器線束接口(11)，所述冷凝器風(fēng)扇微控制器和蒸發(fā)器風(fēng)扇微控制器通過(guò)線纜連接至顯示器線束接口(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的簡(jiǎn)易型公交車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示器線束接口(11)通過(guò)線纜連接至發(fā)電機(jī)(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的簡(jiǎn)易型公交車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示器線束接口(11)通過(guò)線纜連接至壓縮機(jī)(13)。
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