[實(shí)用新型]一種雙層停車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820687725.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN208347382U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 伍家梅;王騏;盧燦;曾凡飛;葉豆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北第二師范學(xué)院
• 主分類號(hào): E04H6/06
• 分類號(hào): E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種雙層停車裝置，包括支撐板、支撐架、地面凹槽、平層傳感器和液壓升降裝置，所述支撐板包括可停第一輛車的第一支撐板、可停第二輛車的第二支撐板和底板，所述第一支撐板與第二支撐板通過支撐架固定連接，當(dāng)?shù)谝恢伟迮c地面平齊時(shí)第一輛車可駛離停車場(chǎng)，當(dāng)?shù)诙伟迮c地面平齊時(shí)第二輛車可駛離停車場(chǎng)；所述底板位于地面凹槽內(nèi)；所述平層傳感器位于地面凹槽內(nèi)與地面平齊處；所述液壓升降裝置包括支撐升降裝置、可為支撐升降裝置提供動(dòng)力源的液壓裝置和可控制液壓裝置工作的電動(dòng)控制裝置，通過雙層停車裝置的使用，不但可同時(shí)停放兩輛車，而且所停的兩輛車的停入和駛離均可獨(dú)立實(shí)現(xiàn)，不會(huì)對(duì)另一輛車造成影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種雙層停車裝置。

背景技術(shù)

目前經(jīng)濟(jì)條件越來越好，擁有汽車的家庭也越來越多，而目前的停車位卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足，后來人們開發(fā)了一種雙層停車位，但是當(dāng)上層的車輛需要進(jìn)出時(shí)，需要將上層架延伸到地面車輛的地方，以供車輛進(jìn)出，故而需要較大的空間；而另一種停車設(shè)備是需要先將底面的車輛移到一邊，再將上層車輛下降到底面以供上層車輛進(jìn)出，不但不能做到兩輛車彼此互不干擾，且耗時(shí)、浪費(fèi)電力資源。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙層停車裝置，以解決上述問題的至少一個(gè)方面。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的的所采用的技術(shù)方案是：一種雙層停車裝置，包括支撐板、支撐架、地面凹槽、平層傳感器和液壓升降裝置，所述支撐板包括可停第一輛車的第一支撐板、可停第二輛車的第二支撐板和底板，所述第一支撐板與第二支撐板通過支撐架固定連接，當(dāng)?shù)谝恢伟迮c地面平齊時(shí)第一輛車可駛離停車場(chǎng)，當(dāng)?shù)诙伟迮c地面平齊時(shí)第二輛車可駛離停車場(chǎng)；所述底板位于地面凹槽內(nèi)；所述平層傳感器位于地面凹槽內(nèi)與地面平齊處，用于使第一支撐板或第二支撐板恰好運(yùn)動(dòng)至與地面平齊的位置；所述液壓升降裝置包括支撐升降裝置、可為支撐升降裝置提供動(dòng)力源的液壓裝置和可控制液壓裝置工作的電動(dòng)控制裝置，所述支撐升降裝置的上端與第一支撐板的下表面固定連接，支撐升降裝置的下端與底板的上表面固定連接。

進(jìn)一步，還包括微控器和發(fā)射器，所述微控器的輸入端與平層傳感器的輸出端和發(fā)射器的輸出端連接，微控器的輸出端與電動(dòng)控制裝置的輸入端連接；所述發(fā)射器可向微控器發(fā)射出第一支撐板或第二支撐板上所停車輛需要駛離停車場(chǎng)的信息。

進(jìn)一步，所述支撐架為4根呈矩形排布的立柱支構(gòu)成；所述第一支撐板位于第二支撐正下方，支撐架下端與第一支撐板上表面固定連接，支撐桿上端與第二支撐板下表面固定連接。

進(jìn)一步，所述地面凹槽的深度與第一支撐的高度、第二支撐的高度、支撐桿的長(zhǎng)度、底板的高度和支撐升降裝置未升降時(shí)的長(zhǎng)度總和相等。

進(jìn)一步，所述支撐升降裝置為使支撐升降裝置具有高穩(wěn)定性的剪叉式機(jī)械結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述電動(dòng)控制裝置通過防爆按鈕SB1-SB6來控制液壓裝置的工作。

本實(shí)用新型的有益效果：通過雙層停車裝置的使用，不但可同時(shí)停放兩輛車，而且所停的兩輛車的停入和駛離均可獨(dú)立實(shí)現(xiàn)，不會(huì)對(duì)另一輛車造成影響。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體平面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型第二輛車停入或駛離結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-第二支撐板，2-第一支撐板，3-支撐架，4-平層傳感器，5-地面凹槽，6-支撐升降裝置，7-液壓裝置，8-底板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2示意性的顯示了本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的雙層停車裝置結(jié)構(gòu)。